Хотя BMW M уже три года продаёт электрифицированные модели — первая, i4 M50, появилась ещё в 2021 году — настоящего, полноценного электромобиля с литерой M пока нет. Но это ненадолго. В 2027 году выйдет полноценная M-версия седана Neue Klasse i3, дебют которого запланирован на следующий год. Электрический спортседан разрабатывается под внутренним кодом «ZA0». При этом в BMW прекрасно понимают: не все поклонники M готовы безоговорочно принять электротягу. В беседе с Top Gear руководитель направления по работе с клиентами, брендом и продажами BMW M, Сильвия Нойбауэр, прямо признала: энтузиасты M — не та аудитория, которую легко убедить сесть за руль электромобиля. По её словам, «переубедить этих клиентов будет сложнее, чем кого-либо». Но в Мюнхене не унывают. У BMW есть чёткое понимание, как привлечь преданных поклонников. Ключ — «правильный продукт». Модель, способная вызвать тот же эмоциональный отклик, как рядная «шестёрка» или V8. Если электрический M3 не зацепит, в запасе — традицио