Организаторы Велоаршана сразу предупредили, что для успешного прохождения дистанции нужно накатать в апреле 300 км, в том числе 100 - за одну поездку. Но поскольку в апреле я летал в Таиланд, потом бегал Козерог, потом ходил на Мунку Сардык, накатать мне удалось только 100 км.
Старт был в Култуке 8 мая в 12:30, поэтому у меня был отличный план, надежный, как швейцарские часы. Я сложил велосипед в машину, взял жену и выехал в 10:30. Кто бы мог подумать, что в первый выходной, в отличную погоду кто-то еще решится поехать из города. Так что в 11:00 мы еще стояли в пробке на Синюшке.
В общем я честно старался не нарушать правил, в 12:20 мы были на повороте в Ангасолку. Но тут все движение встало. Намертво. Немного подождав и собрал свои вещички, достал велосипед и поехал своим ходом, благо с горки. На серпантине разложилась фура, пятеро мужиков пытались перевернуть что-то похожее на фит.. Дальше был перекрыт переезд. "Никогда еще стихия не вставала на пути Остапа Бендера".
Короче на общий старт я опоздал на 11 минут. Быстро разложив вещи по карманам, я запустил часы и поехал один. Первых велосипедистов я встретил километров через пять, они пытались заехать в первый подъем. Подъем я преодолел бодро и также бодро него спустился. Я буквально прошивал группы из велосипедистов. Мне хотелось догнать кого то посильнее и сесть к нему на колесо. Но попадались только откровенные парамоны.
Через 30 километров закончилась Иркутская область а с ней и горки. Казалось бы нужно ложиться на лежак и гнать на все деньги, но что то пошло не так. По Тункинской долине тянул крепкий ветер, да и дорога шла в небольшой подъем. Разогнаться больше 28 не получалось. Велосипедисты продолжали попадаться, но теперь обгонять из было мучительно тяжело.
К Зун Мурино бензин у меня окончательно кончился, не помог даже кофеиновый гель. Пульс не поднимался выше 155 даже в горку.
Когда я поднялся в последнюю гору перед спуском к Иркуту, меня обогнал Лазарь. Вообще то он собирался с Монд ехать, но передумал. Не помню, где я его обогнал, но если он стартовал со всеми, у меня есть фора в 11 минут, главное сильно не отстать
Но сил в ногах уже не было, я даже спускаться нормально не мог. Раньше такое было с голодухи, но тут я регулярно ел гели, кисель, пил изотоник. До поворота на Аршан я пытался держаться за ним, но от поворота потерял из виду. Остается 20 км, или меньше? Или больше? Хоть бы меньше, сил вообще нет. Ветер продолжал быть встречным, хоть я и повернул на 90 градусов. Асфальт пошел разбитый, держаться за лежак было страшно.
Впереди замаячил велосипедис. Лазарь? У того футболка желтая. Ладно, попробую догнать. Разгоняюсь до 30. Раньше я на такой скорости мог часами ехать, но не сейчас. Берусь за верха, скорость падает до 22. Вроде спуск, опять разгоняюсь. Опять берусь за верх. Горы вообще не приближаются. Сколько еще осталось? Семь? Или десять? Пошел сосновый бор, он прикрывает от ветра, пробую разогнаться. Тут левое бедро сводит судорога. Приехали. Переключаюсь на первую передачу. Вроде отпускает. Какая судорога, я же пью минералку с изотоником? Ненавижу эту дорогу с разбитым асфальтом:-( какого черта Аршан построили так далеко от трассы:-(
Уже 20 километров. И где финиш? Сколько еще? Велосипедист пропал. Началась горка. На машине тут не было никаких горок! Все, вьезжаю в поселок. Что-то белеет. Остановка или финишная стелла? Да, стелла! Я выжил! Давно я так не уставал.
Показал время судье и позвонил жене. Она успела уйти до водопадов. Хорошо хоть меня водой угостили. Ощущение, что меня сейчас вырвет. Хотелось сесть прямо на траву, но боялся, что потом не встану.
Через полчаса приехала жена, мы собрали велосипед и поехали в хамардабан. Какой же вкусный суп. Соленый. Сало я есть не стал, каки позу, но с удовольствием выпил бутылку кока колы.
Пока доехали до Култука, суп переварился, силы вернулись, настроение поднялось:-) Аварию растащили, пробки на въезде не было, прекрасное завершение дня:-)
