8 мая 1700 года в Воронеже состоялся официальный спуск на воду первого российского линейного корабля — «Го́то Предестина́ция», что в переводе с латыни означает «Божье предопределение» (от нем. Gott и лат. praedestinatio).
Этот 58-пушечный парусный линейный корабль IV ранга (по британской классификации 1706 года) стал настоящей вехой:
впервые в России корабль такого класса был построен без участия иностранных мастеров.
Автором проекта стал сам Пётр I, а руководил строительством будущий знаменитый корабел Федосей Моисеевич Скляев.
Царь принимал активное участие в кораблестроительных работах, сам закладывал корпус и руководил церемонией спуска. Свидетелями события стали царевич Алексей, царевна Наталья, иностранные дипломаты и гости со всей страны.
Технически «Гото Предестинация» был весьма продвинут:
уникальный киль защищал корпус от течи при ударе о грунт, а сама конструкция обеспечивала отличную остойчивость и скорость — вице-адмирал Крюйс считал его лучшим кораблём Азовской эскадры.
Корабль предназначался для службы в Азовском флоте, а Пётр I надеялся перевести его через Дарданеллы в Средиземное море и далее в Кронштадт. Однако после неудачного Прутского похода турки отказали в проходе русским судам.
В октябре 1711 года, при передаче Азова Османской империи, «Гото Предестинация» был продан Турции. Несмотря на короткий срок службы, он стал символом рождения российского линейного флота.
PыSы: В настоящее время существует действующая историческая копия русского линейного корабля «Гото Предестинация» времён Петра I, построенная в 2011—2014 годах. Корабль пришвартован у Адмиралтейской площади в Воронеже и является кораблём-музеем.
На фото фрагмент гравюры Адриана Шхонебека с изображением линейного корабля «Гото Предестинация»
