Когда главный тренер «Автомобилиста» Николай Заварухин 8 мая 2025 года заявил, что его команда — «один из лидеров КХЛ по созданным моментам», хочется аплодировать. Но не стоя. А с лёгкой иронией. Потому что, как известно, ни один матч ещё не выигрывался количеством возможностей. Побеждает тот, кто умеет доводить дело до конца. В смысле — до шайбы в воротах, а не до интервью о хорошей игре.
По статистике — да, бросков много. Команда активна, по количеству атакующих действий может и правда дать фору большинству соперников Востока. Но если у соперника пять бросков — и три гола, а у «Автомобилиста» тридцать и один, то даже не самый опытный болельщик скажет: что-то здесь не так. И будет прав.
Заметен прогресс. Но, увы, только на графиках
Заварухин подчёркивает: команда забила больше, чем в прошлом сезоне. И это правда. В регулярном чемпионате КХЛ-2024/25 «Автомобилист» набрал больше очков, чем годом ранее, забросил больше шайб и стал чаще попадать в створ. Только вот и в этот раз — вылет в первом раунде Кубка Гагарина. И снова — на седьмом матче. Вроде бы и шаг вперёд, но уже который год — всё на месте.
Можно ли называть это прогрессом? Возможно. Но пока это напоминает ремонт, который длится три года, но до кухни так и не дошли.
Почему моменты — это не главное
Заварухин абсолютно точно подметил: "Нельзя сразу научить хоккеиста забивать голы". Это навык, это чувство момента, это интуиция. Но есть и другая сторона: можно научить выбирать лучшие позиции, можно сделать броски более точными, можно отработать выход из-под давления, можно дать снайперам больше уверенности. Это и есть работа тренера — довести «почти-момент» до шайбы в воротах.
Если команда годами создает моменты, но не реализует их — это уже не случайность, а система. Или точнее — её отсутствие.
В чем проблема «Автомобилиста»?
- Огромное количество моментов — и низкий процент реализации.
Создают, бросают, атакуют, но шайба летит выше, мимо, в борт или в грудь вратарю. - Отсутствие игрока, который «забивает просто потому, что умеет».
Такой хоккеист может не делать 10 бросков за матч, но его один удар приносит победу. Сейчас в «Автомобилисте» такого не видно. - Сложная игра в плей-офф.
Регулярный чемпионат — это одно, а плей-офф требует другого: концентрации, прагматизма, хладнокровия. Тут моменты нужно не создавать, а реализовывать.
Что дальше?
Николай Заварухин сказал, что в межсезонье команда будет уделять больше внимания работе над реализацией. Это важный сигнал. Значит, болельщикам не придётся в октябре снова слушать про «лидерство по количеству моментов». Им хочется видеть победы, а не таблички с xG и графиками активности.
Зрелищный хоккей — это не только скорость и давление. Это шайбы, победы и ощущение, что команда бьётся за результат, а не за статистику.
Итог
«Автомобилист» действительно хорош в создании моментов. Но уже не первый сезон создаёт их больше, чем реализует. И это перестаёт быть аргументом в пользу тренерского штаба — становится поводом для анализа и переосмысления. Потому что у хорошей команды голы — не «дополнение» к моментам. Они — результат.
Значит ли это, что «Автомобилист» не способен вырасти в клуб, который реально претендует на Кубок Гагарина? Конечно, нет.
Но пока лидерство по созданным моментам — это как быть чемпионом на тренировке. Болельщики же ждут медалей, а не таблиц с коэффициентами.