Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
av.by

Исследование: автомобилисты считают современные технологии авто бесполезными

Современные автомобили становятся всё технологичнее, но водители не всегда находят это полезным. Исследование компании Calltouch показывает: лишь треть автомобилистов действительно считают цифровые функции удобными, а большинство — либо сомневаются в их надёжности, либо воспринимают как избыточные. Так, 25% автовладельцев полагают, что в современных авто слишком много ненужных функций, а почти столько же опасаются поломок вследствие сбоев в системах. Каждого десятого раздражает постоянная связь машины с интернетом и голосовое управление, а ещё 10% подозревают автопроизводителей в слежке через цифровые интерфейсы. Всего 29% опрошенных россиян признались, что им удобно пользоваться современными функциями в автомобилях. Некоторые водители предпочли бы и вовсе отказаться от последних технологичных решений: 22% мечтают о «простой классике» без излишеств, а 6% даже согласились бы заплатить больше за машину без цифровых новинок. Лишь четверть покупателей готовы доплачивать за технологии, но т

Современные автомобили становятся всё технологичнее, но водители не всегда находят это полезным. Исследование компании Calltouch показывает: лишь треть автомобилистов действительно считают цифровые функции удобными, а большинство — либо сомневаются в их надёжности, либо воспринимают как избыточные.

Так, 25% автовладельцев полагают, что в современных авто слишком много ненужных функций, а почти столько же опасаются поломок вследствие сбоев в системах. Каждого десятого раздражает постоянная связь машины с интернетом и голосовое управление, а ещё 10% подозревают автопроизводителей в слежке через цифровые интерфейсы.

Всего 29% опрошенных россиян признались, что им удобно пользоваться современными функциями в автомобилях. Некоторые водители предпочли бы и вовсе отказаться от последних технологичных решений: 22% мечтают о «простой классике» без излишеств, а 6% даже согласились бы заплатить больше за машину без цифровых новинок. Лишь четверть покупателей готовы доплачивать за технологии, но только если речь идёт о действительно полезных опциях.

-2

Как отмечено в пресс-релизе, особенно скептически водители относятся к автопилоту — лишь 15% хотят видеть его в своём авто, тогда как большинство считают, что технология пока сыровата или даже опасна.

На фоне снижения интереса к сложной электронике именно китайские автопроизводители делают акцент на цифровых решениях: Haval, Chery, Geely, Changan продвигают автомобили с сенсорными панелями, проекцией на стекло и широким набором электронных ассистентов. И несмотря на скепсис, именно эти бренды сейчас лидируют по продажам в России, подчёркивается в сообщении.

— Сейчас на рынке заметен интерес к возвращению европейских и корейских брендов, и это формирует определённые ожидания у покупателей. Но важно понимать: даже если такие марки вернутся, на это потребуется значительное время: восстановление логистики, производства и маркетинга не происходит быстро. Вместе с тем у людей по-прежнему есть средства на покупку и они продолжают активно выбирать китайские автомобили. На фоне этого в медиаполе всё чаще появляются вбросы о низком качестве китайских моделей — звучат они громко, но выглядят неубедительно. Вместо паники важно создавать контент, подтверждающий приемлемое качество и реальные преимущества, — уверены в Calltouch.

Фото: архив av.by

Подписывайтесь на наши новости в Telegram