Royal Enfield запускает упрощенный 650 скремблер, вдохновленный гонками в пустыне Калифорнии
Royal Enfield раскрыли тайну нового скремблера Bear 650, оснащенного знакомым 648-кубовым параллельным двухцилиндровым двигателем с воздушным/масляным охлаждением, который можно найти в остальной части их линейки 650, что в настоящее время составляет пять моделей: Interceptor, Continental GT, Super Meteor и Shotgun. Ходят слухи, что мы можем увидеть больше.
Мощность составляет заявленные 47,6 л. с. при 7150 об./мин — это означает, что на нем можно ездить по лицензии A2 — с крутящим моментом 41,7 фунт-фут (56.5376 Ньютон-метра), также достигаемым при 5150 об./мин.
Крутящий момент увеличен по сравнению с существующими твинами благодаря включению выхлопной системы «два в один» вместо обычной конструкции с двойным выходом. Также говорят, что компактный глушитель снижает вес, достигая общего веса 216 кг с 90% его 13,7-литрового топливного бака.
Основанный на Interceptor 650, выпущенном еще в 2018 году, двигатель размещен в более прочной трубчатой стальной раме с двумя опорами, с 19-дюймовыми передними и 17-дюймовыми задними колесами со спицами.
Подвеска обеспечивается перевернутыми вилками Showa с большим поршнем и ходом 130 мм, а также парой амортизаторов Showa с ходом 115 мм.
Дорожный просвет составляет 184 мм, а мотоцикл оснащен массивными шинами двойного назначения, чтобы иногда преодолевать легкие пожарные дороги. Вы найдете один дисковый тормоз с обеих сторон, с ротором 320 мм спереди и конструкцией 270 мм сзади.
Как только вы съезжаете с проторенной дорожки, заднюю ABS также можно отключить для большего контроля.
Вдали от тормозов Bear получает полноцветную TFT-панель «Tripper» от Enfield, которая работает с левым переключателем, предоставляя вам важную информацию, спутниковую навигацию, мобильное подключение и многое другое. Вы получаете интеграцию с Google Maps и порт для зарядки USB-C с полным светодиодным освещением, улучшающим видимость водителя.
Но почему Bear? Говорят, что название навеяно победой гонщика по бездорожью Эдди Малдера на гонке Big Bear Run 1960 года в пустыне Мохаве.