Cars by Sergey Serp
Автомобиль был создан в одном экземпляре московской автомастерской "ШАР" в 1997 году. Сделан он был для выставки, причём вовсе не автомобильной. Дело в том, что базовый автомобиль (то есть, абсолютно стандартный и в то время не являющийся какой-то ретро-ценностью) принадлежал крупной фирме "Деловая Русь". Фирма эта существует и по сей день и занимается торговлей оборудованием для кафе/ресторанов и т. д. Запорожец создан для привлечения внимания посетителей выставки как раз в продуктовой сфере. Сделан, надо сказать, он был достаточно в сжатые сроки, если не сказать "на скорую руку". Дальнейшие планы у хозяев были весьма грандиозными: заменить мотор на более мощный, ведь конечно же родному мотору было тяжело тянуть потяжелевшую машину, в салоне планировалось установить бар и телевизор - традиционные атрибуты лимузинов... Но по каким-то причинам всего этого так и не случилось, забегая вперёд скажу, что в Запорожце и до сих пор тот самый родной мотор, а салон по прежнему как на первональной версии: родной задний диван от ЗАЗ 965, а всю удлинённую часть внутри занимает силовая конструкция, обшитая ковролином. Ездить своим ходом особо и не планировалось, все последующие "выходы в свет" осуществлялись на эвакуаторе. Тем не менее, внешность автомобиля менялась не раз. На первом фото - самая первая версия Запорожца, фото с фестиваля Экзотика 1997. Буквально на следующей выставке Запорожец был уже с родным передним бампером, а не с обрезком от Ауди 80. Пропали и зеркала с крыльев. Фото №2 как раз из официального каталога Экзотики 1998 (да, и такой артефакт у меня имеется!). Уже в 1999 году (фото №3 с Московского Автофестиваля 1999 в Крылатском, снято мною лично) цвет Запорожца стал более оранжевым. Потом непременный участник выставок на некоторое время пропал. Но оказалось, что он стоит всё время и зимой, и летом, в качестве рекламы около офиса компании "Деловая Русь" в районе станции метро Аэропорт. Конечно, такие условия хранения сделали своё дело... Запорожец несколько раз перекрашивался в разные оттенки жёлтого и оранжевого, обклеивался рекламой, вандалился, выцветал, опять перекрашивался. Позже автомобиль бывал опять-таки на АвтоЭкзотиках, это уже середина и конец 00-ых (фото прилагаются) и даже успел прорекламировать группу Фактор-2. Но всё это время так и хранился около здания офиса у м. Аэропорт. В 2018-ом году был перекрашен в белый с красным. Спустя ещё пару лет всплывало объявление о продаже за баснословные несколько миллионов рублей, но желающих купить за такие деньги знаменитый эксклюзив так и не нашлось.
В итоге каким-то чудом автомобиль попал в руки к Алексей Стрелков, достаточно известному коллекционеру. Толком никогда и не ездивший с момента постройки автомобиль был приведён в порядок и уже летом 2022 года был показан на фестивале Самоход в г. Мышкин Ярославской области, откуда своим ходом доехал до нынешнего места хранения в Брейтово. Там хранятся и другие автомобили Алексея. Надеюсь, что однажды я расскажу про них подробнее!Обещал в этом посте рассказать про Горбатый Запорожец-лимузин, хотя по сути в комментариях к предыдущему посту и так есть вся информация. Но давайте всё же расскажу, а вернее даже дополню.