Хитрый план АвтоВаза не сработал, в 2023 и 2024 году, выступая с инициативами о повышении утильсбора, глава АвтоВаза рассчитывал, что цены на иномарки существенно вырастут и их продажи обрушатся, ну а АвтоВаз «будет на коне» и продажи у них будут расти. Но получилось всё не совсем так, как рассчитывал глава АвтоВаза Максим Соколов. Повышение ставок утильсбора действительно привело к росту цен на иномарки в 2023 и 2024 году, но и сам АвтоВаз вслед за иномарками несколько раз и достаточно существенно поднял цены. Многие уже слышали, что в России скопилось огромное количество непроданных автомобилей, в одной из прошлых статей на канале, я рассказывал, что в России скопилось уже более 500 тыс. непроданных легковых автомобилей, из них около 100 тыс. машин это Лады.
Для нас, как для потребителей, большие запасы непроданных автомобилей это только плюс, так как у продавцов появляется мотивация продавать машины по сниженным ценам и предлагать неплохие скидки. Действительно, неплохие скидки предлагают сейчас в дилерских центрах китайских марок. Китайские автопроизводители вышли на маркетплейсы, где продают свои автомобили с неплохими скидками, без различных трейд-инов, кредитов и прочих условий, как это делают дилеры в автосалонах.
А вот у АвтоВаза все скидки сводятся к госпрограмме, ну и к небольшим скидкам по программам кредит и трейд-ин. Если в автосалонах китайских марок, допы можно получить в подарок, то дилеры Лада по-прежнему спекулируют на ценах и навязывают допы на автомобили из наличия. Лады также вышли на Ozon и другие маркетплейсы, но в отличие от китайских иномарок, Лады со скидками на маркетплейсах не продают, все цены или соответствуют рекомендованным розничным ценам или же даже завышены.
Рекомендованные розничные цены на Лады в 2025 году весьма не низкие, Лады начиная с 2022 года подорожали в среднем на 45-60%. Гранта и легендарная Нива уже стоят в хороших комплектациях далеко за 1 млн.руб., Нива Тревел около 1,6 млн.руб., а Веста и Ларгус в ряде версий перевалили за отметку 2 млн.руб. Да и если говорить о Весте, теперь у Весты есть версии с ценой 2,5 млн.руб. ну а удлинённая Лада Веста, Лада Аура и вовсе стоит 2,6-2,9 млн.руб. и АвтоВаз готовит ещё более дорогую Ауру, за 3,1 млн.руб.
Глава АвтоВаза признал, что дела с продажами плохи и в очередной раз просит поддержки от Минпромторга, на этот раз Максим Соколов просит, чтобы расширили госпрограмму и вернули программу «Семейный автомобиль».
Между тем АвтоВаз, не планирует снижать цены, а скорее наоборот, глава АвтоВаза заявил, что в цены в обозримом будущем будут индексированы. Лада Искра ещё не вышла, но уже успела подорожать несколько раз. Если в 2024 году Максим Соколов говорил, что Лада Искра будет стоить от 1 млн.руб., то теперь уже от 1,2 млн.руб., да и то если бы продажи стартовали сейчас. Продажи Искры стартуют лишь 20 июля, а за это время цена на Искру, Соколов отметил, что может вырасти ещё на 10%. Примерная цена на Искру от 1,25 млн.руб. до 1,85 млн.руб. (плюс-минус 50 тыс.руб).
Гранте недавно добавили задние электростеклоподъёмники, противотуманки, молдинги, климатическую систему, за счёт этого в некоторых комплектациях Гранта стала дороже на 69 тыс.руб.
Автомобилисты открыли глаза и наконец поняли, что цены на Лады теперь высокие и существенно завышенные. Продажи у АвтоВаза продолжают падать уже 6 месяцев подряд. В частности в апреле 2025 года продажи обрушились на 32,6%. Если в апреле 2024 года АвтоВаз продал 42 270 автомобилей, то в апреле этого года лишь 28 486 автомобилей. Если говорить о суммарных продажах за первые 4 месяца, то продажи снизились на 20,6%, с января по апрель 2024 года было продано 133 139 Лады, за аналогичный период этого года лишь 105 764.
Сильнее всего, в процентном соотношении, в 2025 году, просели продажи у Нивы Легенд, продажи за 4 месяца снизились на 38,5%, у Нивы Тревел на 33,3%, у Гранты на 27,4%, а у Весты на 17,6%. В плюсе только Ларгус, его продажи выросли на рекордные 4989,7%, но продажи Ларгуса в 2024 году стартовали лишь в июне, поэтому в начале 2024 года дилеры продавали Ларгусы выпущенные ранее из запасов.
Безусловно продажи снизились и у иномарок, никто и не отрицает, но речь сейчас именно об Ладах. Если бы АвтоВазу не оказывалась государственная поддержка и защита, не было бы таможенных пошлин и утильсбора, статистика продаж была бы совершенно другая и цены бы на иномарки были вполне адекватными. Вот только тогда продажи у АвтоВаза бы обвалились, так как за равные деньги с иномарками Лады бы никто покупать не стал.
В заключение, Лады это бюджетные и максимально простые машины, которые и должны стоить по-бюджетному, а не под 1,5-2 млн.руб. и выше. АвтоВаз снизьте цены и тогда продажи пойдут, куда вы их регулярно повышаете? Но, судя по всему, существенного снижения цен от жадного АвтоВаза не дождёшься, ну а раз так, пускай непроданные автомобили дальше стоят, а продажи падают.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк и пожертвовать любую сумму на развитие канала, вам не сложно, а автору приятно