Всех приветствую! Решил коротко поделиться историей о том, как я пришёл к ремонту блоков управления полным приводом Халдекс.
Кому требуется помощь, обращайтесь!
мой контакт whats app +79959963907),
Ссылка на авито тут
Всё довольно просто и банально. Владея несколько лет автомобилем Вольво XC90, как и многие владельцы, столкнулся с проблемой отсутствия полного привода и познакомился с ошибкой "DEM — Нет связи с блоком управления полного привода".
Причина многим обладателям данной муфты знакома, а именно попадание влаги в блок управления. Из-за этого внутри блока постепенно или вполне себе резко происходят необратимые процессы в виде повреждения компонентов платы, дорожек на плате и так далее.
Итак, было принято решение снять, вскрыть блок, прозвонить и проверить компоненты платы. На моё удивление, я не увидел какого-то криминала визуально, внутри плата была вполне себе красивой. Этот ремонт закончился пропайкой элементов платы и о, чудо! Подкинув блок на машину, всё заработало, ошибка ушла! Естественно, было много впечатлений и я делился этой информацией с друзьями и знакомыми.
И тут каким-то образом заработала сарафанка. Несколько подряд знакомых обратились с той же проблемой, только не с Вольво, а с Тигуаном, Шкодой и Фрилендером.
Ну что, ж прикинул я. Тематика интересная, да и почему бы не попробовать помочь, знакомым. Но ситуация в их блоках оказалась несколько сложнее, чем в моем случае. Во-первых, при вскрытии оказалось, что внутри уже начала зарождаться жизнь в виде плесени) во-вторых, там не обошлось уже простой пропайкой компонентов. Всё гораздо сложнее. У кого-то сгнил кан трансивер, у кого-то сгнил eeprom, у кого-то кварцевый резонатор, проблема в процессоре, у кого-то всё было в комплексе.
В тот момент уже было определённое оборудование диагностическое и лабораторное для пайки. Кое что пришлось докупить, в том числе чтобы выводить блока на диагностику прямо на столе, но в конечном итоге в тот момент были произведены для меня нестандартные работы на то время (сейчас уже это обычная процедура). На тот момент впервые пришлось подбирать дамп прошивки для шкоды, например, потому что eeprom сгнил на столько, что с него невозможно было его вычитать.
Сейчас, конечно, имеются в базе уже всевозможные прошивки для Haldex.
С того момента на сегодняшний день произведён успешный ремонт уже более 130 блоков управления Haldex 3,4,5 поколения.
Сотрудничаю с автосервисами и с прямыми владельцами автомобилей.
Если кому-то нужна помощь в ремонте, обращайтесь, я нахожусь в Санкт-Петербурге, но мне присылают блоки СДЭКом со всей нашей необъятной)
Делаю ремонт блоков Haldex 1, 2, 3, 4, 5 поколения. Для Audi, Volkswagen, Skoda, Land Rover, Ford, Volvo.
Ремонт электроники блоков халдекс. Ремонт залитого водой блока халдекс. Ремонт после короткого замыкания блока халдекс. Прошивка блока халдекс.
Ремонт блока управления халдекс (haldex) осуществляю для следующих марок:
Volkswagen Tiguan, Passat: 0AY598554, 0AY907554A, 0AY907554B, 0AY907554C, 0AY907554D, 0AY907554E, 0AY907554H, 0BS907554A, 0BS907554C, 0BS907554D,
0AY907554F, 0AY907554J, 0AY907554M,
0CQ907554D, 0CQ907554H, 0CQ907554J
В т.ч. Caravelle T6 Multivan California 4Motion 0AY907554L, 0CQ907554M Volkswagen Crafter
Caddy 2K0907554A 2KO907554A 2K0907554B 2KO907554B 2K0907554C 2KO907554C 2K0907554D 2KO907554D
Volkswagen Transporter T4/T5/Caravella/Multivan: 7H0907554, 7H0907554A, 7H0907554B, 7H0907554C, 7H0907554F, 09N907554, 09N907554A, 09N907554B
Audi Q3: 0BR907554, 0BR907554A, 0BR907554B, 0BR907554C, 0BR907554D
Shkoda Yetti: 1K0907554, 1K0907554A, 1K0907554B, 1K0907554C, 1K0907554L, 1K0907554K
LandRover Freelander/Evoque: 5WP33519-02, 5WP33519-04, 5WP33501-04, 5WP33501-05, 5WP33501-06, 5WP33533-02, 113679-01,
Discovery Sport, Jaguar F-Pace, FK724C070AA, FK72-4C170-AA
Ford Kuga: 5WP33521-04, 5WP33531-02, 5WP33531-03, 5WP33513-01, 5WP33513-02
Bmw f44 f39 f48 f45 f46 MINI F54 F55/56 F60 / Mini Countryman Clubman, Мини Клабмен, Клубмен, Кантримен 9470037, 33149470037
Volvo: 5WP33502-01, 5WP33504-01, 5WP33505-01, 5WP33512-01, 5WP33512-02, 5WP33512-03, 5WP33517-01, 5WP33517-02,
5WP33518-01,
5WP22201-01, 5WP22201-03, 5WP22201-04, 5WP22201-05, 5WP22211-01, 5WP22211-02, 5WP22220-01, 5WP22220-02, 5WP22220-03, 5WP22228-02, 5WP22228-04, 5WP22229-01, 5WP22230-02,
31431022, 31380867, 31380868, 31312859, 36011386, 36012520, 31397731, 36012520, 36011385, 36001749, 36001750, 36001751, 36001157, 36013263
Возможные номера блоков:
HAP542, HAP511, 36002520, 30783265, 5WP2221902, 5WP2222802, 10538301,
5WP2222002, 107861-01,
5WP2222901, 5WP2221101, 5WP2222002, 5WP2222003, 5WP3350201, 5WP22201, 5WP2222001, 5WP22242, 7H0907554F, 5WP3352204,5WP3353102,5WP3350501, 5WP3351202, 5WP3351203, 5WP33512-01, 5wp33513-02, 5WP33526-04, 109204-01, 10825601, 108256-01, 36001157, 36001158, 36001159, 36001160, 36001749, 36001750, 36001751, 30783061, 31431022, 30659714, 31380867, 31397731, 30713163, 36013623, 5Wp2222804, 5WP33708, 5wp3370801, 20957831AA,
1K0907554C, 1K0907554, 1K0907554A, 1K0907554B, 1K0907554F, 1K0907554K, 1K0907554L,
1K0525130, 1K0525130A, 1K0525130B, 1K0525130C, 1K0525130F, 1K0525130L,
0BS598554, 0BS598554C, 0BS598554D, 5WP33531-03, 5WP33531-02,
0AY907554A, 0AY907554B, 0AY907554C, 0AY598554, 0AY907554D 0AY907554E, 0AY598554A, 0AY598554B, 0AY598554C, 0AY598554D,
0CQ598554,
0cq907554, 0cq907554a, 0cq907554c, 0cq907554d, 0cq907554e, 0cq907554h, 0cq907554j, 0ay907554f, 0ay907554j, 0ay907554l, 0ay907554m,
2k0907554, 2k0907554a, 2k0907554b, 2K0598554B, 2K0598554C, 2K0598554D, 0CQ9027554A,
0BR907554, 0BR907554A, 0BR907554B, 0BR907554C,
0BR598554, 0BR598554A, 0BR598554B,
7H0907554, 7H0907554A, 7H0907554B, 5WP2221302, 09N907554A, 09N907554B, 09N598554, 09N598554A, 5WP2221304,
1k0907554K 1K0907554H, 0BS907554C, 0bs907554D,
13312855, 22820678, 12811304, 12824502, 20935924,
02D900554B, 02D900554C, 02D900554D, 02D900554DX,
FK724C170AA, LR139418, LR073537, LR007757, LR072726 GJ324N053AB J9C7754 J9C7607 J9C7424, 33148692605, 33108692604, 9470037, 33149470037
2402102xgw02a,
0CQ907554G, 0CQ907554N
и иные.
Возможные ошибки:
02248 – Valve for Controlling Clutch Operating Angle (N373) 014 – Defective – Intermittent
00448 – Haldex Clutch Pump (V181) 014 – Defective – Intermittent
02249 – Sensor for Oil Pressure and Oil Temperature (G437) 004 – No signal OR 014 – Defective – Intermittent
00003 – Control module faulty sporadic – 014
01324 – All Wheel Drive Control Module -J492- 013 – Read Fault Memory sporadic
65535 – Internal Control Module Memory Error 00-10 – Intermittent
01324 – Control module for ALL WHEEL DRIVE (J492) 004 – No signal/communication – intermittent.
00003 – Control Module 014 – Defective – Intermittent / Control module faulty sporadic
16347 – Control Module – EEPROM error – 014 – Defective – Intermittent
02248 – Valve for Controlling Clutch Operating Angle (N373) – 014 Defective – Intermittent
00448 – Haldex Clutch Pump (V181) – 002 – Lower Limit Exceeded – Intermittent
01155 – Clutch – 003 – Mechanical Failure – Intermittent
00448 – Haldex Clutch Pump (V181) – 011 – Open Circuit – Intermittent
02248 – Valve for Controlling Clutch Operating Angle (N373) – 012 – Electrical Fault in Circuit
131599 – All Wheel Drive Clutch – U0114 00 [009] – No Communication
131599 – Control Module for All Wheel Drive Clutch – C1113 07 Intermittent error
U2051 – One or More Calibration Files Missing/Corrupt (один или более файлов калибровки потерян/поврежден — Форд Куга)
иные
Кому требуется помощь, обращайтесь! Желательно пишите на ватс апп (чтобы я не пропустил вашего обращения).
Ссылка на авито тут