Глядя на то, чем воюют те же американцы и немцы, а потом на учащающиеся с каждым днём поражения ВМФ Японии, военное руководство страны начало обдумывать способы противостояния нарастающей угрозе.
Думали, думали и в конце концов придумали такое… что впоследствии удивит весь мировой военно-морской флот - и удивит не только эффективностью (как минимум эффектностью уж точно) придуманного японцами метода, но и безжалостностью к своим же бойцам.
Чего же такого придумала Япония тех лет, и почему капитаны тогдашних кораблей буквально молились на то, чтобы под их судном не находилось японское «ноу-хау»? Давайте быстрее разбираться с этим любопытным вопросом.
Как мне кажется, многие из моих читателей знают, что начиная уже с 1943 года как Германия, так и советский союзник - США - уже вовсю начали использовать акустические головки самонаведения на своих торпедах, что, по понятным причинам, изменило ландшафт морских баталий до неузнаваемости.
Первой в мире боевой акустической торпедой считается именно немецкая версия подводного снаряда G7e(TIV) Falke, введённая в строй в марте 43-го года.
Скорость первой в истории «умной» торпеды составляла приличные 20 узлов, а её дальность поражения - немыслимые по тем меркам 7500 метров. Но главное - не скорость и дальность, главное в том, что после запуска включалась система самонаведения...
Торпеды данного типа модернизировались чуть ли не каждый год, обходя системы противодействия. Таким образом у Германии появилась более шустрая G7es(TV) Zaunkönig (GNAT), а следом за ней - и более дальнобойная G7es(TXI) Zaunkönig II.
В марте того же 1943 года была испытана 690-фунтовая торпеда уже американского производства, которая имела гораздо меньшую скорость (12 узлов) и дальность - под 4000 ярдов.
Как некоторые могли догадаться, это была Mark 24 "FIDO", за которой последовала целая серия модификаций, пока на свет не появилась крайне любопытная экспериментальная торпеда с пассивным акустическим наведением Mark 33. Та уже могла достигать 19 узлов и «лететь» на расстояние аж до 19 000 ярдов.
Да, против такого рода снарядов были придуманы достаточно эффективные контрмеры - к примеру, британская Foxer, создающая шум, отвлекающий торпеды, перебивая шум корабельных винтов, или всё та же канадская шумовая ловушка CAT. Но ловушек на всех не хватало, и недавно изобретённые торпеды топили всё и вся - в том числе и японские корабли, которые уходили под воду с завидной регулярностью.
Ответ японцев
Глядя на историю японского противостояния всему миру, сложно не отметить их легендарные торпеды «Тип 93», которые развивали немыслимую на тот момент скорость, обходя ближайших конкурентов чуть ли не в два раза, а дальность подводного плавания таких торпед и вовсе достигала трёхкратного преимущества.
Конечно, в самом начале, когда никто не знал о какой-то сумасшедшей угрозе торпед, они и вправду были достаточно эффективны, но когда все обо всём узнали и, самое главное, нашли способы борьбы, те торпеды, которые не умели наводиться на цель, вмиг стали неактуальными - в том числе и та самая «Тип 93».
Когда с торпедами с самонаведением случился большой затык - и это ещё мягко говоря - японское военное руководство переключило фокус на другие торпеды. Они тоже имели способность наводиться, только это было далеко не самонаведение… Сейчас вы узнаете почему.
Сам проект назывался просто и лаконично - «Кайтэн», что в переводе с японского - «изменяющий судьбу». Спойлер: судьбу он точно изменял - как минимум судьбу одного человека уж точно.
Чтобы вы ещё лучше поняли отставание японцев, нужно упомянуть о сроках. Первые испытания «Кайтэнов» случились лишь в июле 44-го. Благо, что тогдашние испытания прошли успешно, и новенькие торпеды быстро приняли на вооружение и отправили штамповать по всей японской территории.
Из интересного: базой новой торпеды послужила та самая «Тип 93», правда, её корпус был изменён до неузнаваемости, а также исчезла часть узлов и агрегатов.
Длина и ширина значительно увеличились - к примеру, у новой торпеды длина составляла 14,74 метра, а у старой - всего 9. С шириной такая же история - один метр против 0,6.
На борту торпеды стоял добротный двухцилиндровый двигатель, выдававший аж 550 лошадиных сил. Его вполне хватало для разгона до 30 узлов. Глубина погружения также достойна внимания - она составляла все 80 метров (жаль только, что заход на цель чаще всего был не таким глубоким).
Первые же боевые применения японской новинки показали весьма неплохие результаты. Стоит отметить, что внутри новоиспечённой торпеды находился один из её создателей - младший лейтенант Кэкио Насина. Судя по японским учебникам, именно он уничтожил американский танкер Mississinewa, тем самым став первым в истории человеком, управлявшим торпедой, находясь внутри неё самой.
Таким образом мы подошли к разгадке вопроса из заголовка сегодняшнего материала: японцы придумали ни много ни мало управляемую торпеду, в которой находился живой человек. Как вам такое?
Глядя на японское чудо техники, моряки со всего мира просто не могли поверить глазам. А, услышав истории потоплений огромных судов, приходили в ужас только от мысли о том, что под их судном может находиться тот самый «Кайтэн». Но вскоре стало понятно, что эффективность этого типа торпед оставляет желать лучшего. Даже по словам самих японцев, те умудрились потопить всего 32 корабля. По подсчётам всё тех же американцев, число потопленных судов и вовсе было меньше десяти.
Всему виной - относительно небольшая глубина, на которой торпеда выходила на удар, а также плохая видимость (в ненастную погоду видимость и вовсе была нулевой).
Таким образом большинство торпед либо проходили мимо целей, либо уничтожались пулемётно-пушечным огнём во время захода на удар.
Ну что, как вам идея японцев? Ставьте палец вверх, если понравился мой сегодняшний материал. Не забывайте подписаться на канал, чтобы не упустить выхода моих следующих статей.