ЮрийZZ рассказал историю: «Где-то в конце лета 1989 года после смены с дежурства, получаю от своего коменданта задачу, прибыть на следующий день на погрузку очередного эшелона на станцию Селятино...
(первый рассказ автора - https://dzen.ru/a/aAS2MA1EmXjefOvk)
Вроде как ничего необычного, погрузки эшелонов были достаточно часто, особенно если учесть, что в зоне ответственности нашей комендатуры была Кантемировская и Таманские дивизии, плюс еще с десяток более мелких воинских частей, так что грузились-разгружались почти круглый год.
Заранее нам никогда не доводили, что конкретно грузить, какая техника будет, что за воинская часть. Но я уже был опытным офицером, раз ж.-д. станция Селятино, значит будет погрузка очередного эшелона Таманской дивизии, от станции как раз идет отдельная пятикилометровая ветка на место постоянной погрузки дивизии.
Место там было удобное, несколько путей и погрузочных рамп, можно было сразу весь эшелон грузить одновременно, просто разбив его на несколько частей…
С первой электричкой прибыл на станцию, совместно с железнодорожниками осмотрел заранее прибывшие платформы. Удивился еще, что платформ было мало, штук двадцать, потому что обычные под обычные эшелоны загоняли по 45 платформ сразу. Ну, мне и лучше, меньше платформ, быстрее эшелон погрузится.
Под платформы подали маневровый тепловоз, с которым я и поехал на место погрузки. Подъезжаем, на рампе пусто, за исключением нескольких человек, никакой техники нет, только на путях одиноко стоит пассажирский плацкартный вагон под личный состав.
Что за ерунда, когда должна быть погрузка эшелона технику всегда выводят к месту погрузки еще с вечера. Выхожу на рампу, ко мне подходит старший лейтенант с очень странными петлицами и эмблемами (синие петлицы, а эмблемы скрещение сабли с подковой в центре), представляется старший лейтенант такой-то, кавалерийский полк, начальник эшелона.
Снова странности, начальник эшелона старлей, к тому же кавалерист, а обычно начальники эшелонов майор-подполковник. Спрашиваю, а зачем тогда вы под эшелон заказывали платформы? Для лошадей нужны специально оборудование крытые вагоны-теплушки, на платформы лошадей не погрузишь.
Он улыбается, говорит лошадей не будет, а будут старые танки в кинобазы «Мосфильма», отправляют их для съемок в каком-то кинофильме, а его назначили начальником эшелона, потому что эшелон военный, а на базе «Мосфильма» военных нет.
Краткая справка: «Военно-техническая кинобаза «Мосфильма» (ВТКБ) была создана по специальному распоряжению Совета Министров СССР в 1966 году Министерству обороны СССР предписывалось передать Комитету по кинематографии средства вооружения и военную технику старых образцов. Личный состав ВБТК формировался из числа уволенных в запас офицеров, сержантов и солдат, умевших работать с бронетехникой, артиллерийскими орудиями и средствами связи. На военно-технической базе должны быть сосредоточены необходимые средства вооружения и военной техники для использования их на съемках кинофильмов всеми киностудиями страны.
Местом размещения ВТКБ был выбран подмосковный поселок Алабино, рядом с которым размещался созданный в 1962 году Кавалерийский полк (в/ч 55605) и Таманская дивизия…»
Вот это меня уже заинтересовало, я знал, что рядом с Таманской дивизией есть танковая база киностудии «Мосфильм» и кавполк, но никогда с ними не сталкивался, а вот посмотреть всегда хотелось. Тут вдалеке раздался звук танковых моторов и к месту погрузки стали выезжать танки, которых я до этого видел только в кино или в музее…
Первыми шли танки Т-34-85, за ними танк Т-34-76 и БТ-7, а замыкали колонну несколько немецких танков с белыми крестами на башнях. А немного позже натужено ревя дизелем и выпуская клубы черного дыма приполз танк, в котором я опознал КВ-2, что меня еще удивило, так КВ управлял древний дедок, не удивлюсь, что он еще войну застал.
Еще будучи школьником, я интересовался танками периода Второй мировой войны, поэтому знал о ни достаточно много. Видимо опыт погрузок-выгрузок у «мосфильмовцев» был большой, все необходимые средства погрузки у них были заготовлены заранее, поэтому с помощью приданных солдат из кавалерийского полка технику погрузили достаточно больше.
Я, пользуясь служебным положением, облазил все танки вдоль и поперек, а также переспрашивал народ, что и как. Оказалось, что только танки Т-34-85 были без всяких переделок.
А танки Т-34-76 и БТ оказались муляжами, имели базу танков Т-34-85, а вот башни на них были сделаны в мастерских киностудии, а на БТ еще немного изменили корпус танка. Танк КВ так ‘t бутафория, имел базу танка ИС послевоенного выпуска, а башня так же была изготовлено в мастерских.
Самыми интересными оказались «немецкие» танки. Они были сделаны к киноэпопее «Освобождение» Озерова и должны были имитировать немецкие средние танки Т-IV, для них, так же, как и для мосфильмовских «Тигров» были использованы танки Т-44, которых обварили листами металла.
После погрузки эшелон был выведен на станцию и направлен в сторону Москвы. Естественно я воспользовался случаем и поехал с эшелоном в пассажирском вагоне. Самое интересное было наблюдать за лицами дачников, которые массово возвращались со своих дач и толпились на платформах в ожидании электричек, а мимо них медленно проходил эшелон с немецкими танками.
Позже, по делам службы мне довелось пару раз посещать кавалерийский полк, а вот на базу «Мосфильма» попасть так и не получилось, не так просто это было…»
