Вслед за Минпромторгом РФ коллеги из Автостата тоже зафиксировали драматическое падение продаж новых автомобилей в России.
По данным регистраций в ГИБДД, в апреле 2025-го продано 102 107 новых легковых автомобилей – на 25,5% меньше, чем в апреле 2024 года.
Правда, апрель оказался заметно удачнее марта: рост на 28% месяц к месяцу. Однако, особо радоваться нечему: приличный рост продаж в апреле обеспечен отложенным спросом, сформированным еще в феврале-марте, когда продажи были не по сезону низкими.
ЯНВАРЬ-АПРЕЛЬ: 4 МЕСЯЦА
Суммарно за первые четыре месяца года продажи сократились на 25,4% год к году: реализовано всего лишь 349 тысяч машин. Если так пойдет и дальше, то заветных полутора миллионов за год мы, конечно, не достигнем.
Хотелось бы в этой связи послушать безмерных оптимистов, которые в декабре предрекали рост продаж в этом году. Но они предпочитают теперь промолчать.
КТО ЛИДЕР РЫНКА
Лидеры прежние – и среди брендов, и в модельном зачете. На первом места Лада с долей рынка 28%. Лучший среди иномарок – Haval с результатом 12,7% в апреле. Однако, продажи упали у всех в первом десятке, за исключением Джетура и Соляриса, которые имели низкую базу в прошлом году.
То же и в модельном зачете. Если не считать Ларгус, в жёстком минусе все – и в апреле, и за первые четыре месяца 2025 года.
Ждем волшебную осень!
Материалом поделился Максим Кадаков.
#MPS