Рули продают на любой запрос и кошелек. В целом, есть машина, вроде, – бери любой и ставь! В хотелке этой все самое интересное начинается тогда, когда все уже на руках, и остался только последний пунктик, - установка.
Вообще переезд покупкой мультируля на vag следует знать что они отличаются платформой, поколением, количеством кнопок, цветом подсветки, формой баранки и подушки.
По количеству кнопок я бы выделил всего две группы: на 8 и на 10 и более. С восьмикнопочными рулями следует учитывать, что они устарели и современные магнитолы (RCD230, R140, RCD330, RCD340 и т.д.) их не поддерживают.
Платформа и цвет подсветки. По цвету подсветки можно попытаться угадать, для какого поколения предназначен конкретный руль. Так, до шестого поколения включительно рули условно относят к PQ (они все имеют красную подсветку и ставились на платформы PQ35/PQ25). С седьмого автолюбители называют рулями MQB (они идут уже с белой подсветкой и подходят к платформам PQ 26/PQ27 и т.д.). Рули шестого и седьмого поколений между собой не совместимы, т.к. имеют разные управляющие сигналы.
К слову, на Polo Sedan рули c 8-ю кнопками с завода я вообще не припомню, чтобы хоть раз ставились. Ну а то, что ставилось, можно условно разделить на три группы по форме подушки: стандартная и круглая (GT и R-line комплектации) + трапециевидная (эти хоть и стоят в 2-3 раза дешевле чем от GT, но уже все поголовно от MQB).
Мультируль в Polo установить не сложно – достаточно ознакомиться с этой инструкцией. Из необычного инструмента понадобится только звездочка SP LINE M12. Плюс время и аккуратность.
При желании можно брать практически любой руль, но с учетом некоторых нюансов:
— клавиши круиза "родного" НЕ заработают со старыми двигателями (ориентировочно до 2016 г.в. всякие там BSE, CAXA, CFNA и уйма других);
— кнопки рулей MQB машин могут либо все, либо частично не работать в PQ.
Как так-то? Сам же выше написал, что любой бери)))
Да, и повторю еще раз: если хочется взять конкретный и бюджет позволяет, то установить можно любой. Вопросы совместимости в таких случаях решаются соответствующими адаптерами, позволяющими и кнопки круиза подружить с мозгами, и рули от разных платформ и поколений – с машинами.
Весь фокус в том, что кнопки руля в автомобилях VAG работают в LIN-шине и транслируются в CAN шину. Ну да))) Современные авто технологичны, и там много есть всего интересного.
Так что, если хотите понять, как вообще все это работает, то делюсь с вами своей подборкой статей из закладок по данному направлению:
— поиск данных в CAN-шине;
— установка мультируля в POLO SED, успешные отчеты тут, тут или тут;
— переназначение нажатых кнопок руля по CAN-шине: как 8-кнопочный руль подружить с современными магнитолами;
— Lin-шина VAG: протокол кнопок руля;
— Lin-шина PQ25 и переназначение кнопок руля.
Вот немного и упорядочил своё избранное.
Вроде, 🤔 ничего не упустил… В завершение скажу, что 100%-ный успех в любом тюнинге достигается не не столько на этапе покупки компонентов, сколько в процессе их кропотливого подбора…
Есть, чем дополнить велком в комментарии. 👇