До места рыбалки нужно еще добраться, а добираться можно по-разному - быстро, медленно, экономично или не очень... Двигатель в 175 сил неплохо себя показывает на этом корпусе, но после первых выходов после обкатки получили вопрос: а можно ли добиться большей топливной эффективности на ходу? Можно. И попутно победить еще несколько проблем. Например, выход по мелководью, увеличение максимальной скорости, улучшение прохождения некоторых волн. Решение - установка гидролифта. И подбор винтов. Установили, испытали. Из 4 нержавеющих нашли самый эффективный и за очень вменяемую цену, что немаловажно. Показатели выбега выросли с 1.6 км/л до 1.9-2 в крейсерском режиме.
Отдельной интересной задачей был пошив тентов с учетом и пожеланий заказчика, и эргономикой использования допборудования: ведь часто бывает довольно проблематично складывать-раскладывать ротатор с установкой тента.
Изготовили ходовой тент из Санбреллы на нержавеющей фурнитуре и стальных дугах с опорами, убираемый в рундук за считанные минуты. И сразу стояночно-транспортировочный на нержавеющих кнопках, чтобы быстро накрывать лодку на пирсе. Оксфорд - разумный выбор материала для него. И про двигатели тоже не забыли: и миннкота, и ямаха под защитой.
Лодка продолжительное время находится на воде, и современные условия стоянки требуют внимания. Все больше лодок вокруг оснащаются "прожорливой" электроникой, которая требует регулярной зарядки. Таким образом, вода вокруг превращается в электролит. Да еще и близость металлических причалов дает свое - лодка требует эффективной анодной защиты, иначе проблем с коррозией корпуса не избежать. Мы используем магниевые аноды большой площади, и часто ставим их дополнительно к заводским. В конце сезона отчетливо видна их эффективность. А заряжается наша лодка с помощью всего одного кабеля - дотянул до розетки и пошел отдыхать.
Для перевозки лодки таких габаритов требуется уже серьезный прицеп. Им стал МЗСА L 7 серии с тормозом наката. Но доработки нужны и тут. Светодиодные фонари, центрирующие ворота, быстростяжные ремни, грузовой герметичный ящик для хранения и гидравлические роликовые ложементы - вот такой набор удобств для путешествий. Отдельно хочется сказать о необходимости всегда держать под рукой запасные части в виде подшипников ступиц, тормозных колодок - так будет спокойнее в дальней дороге.
В результате получился отличный, сбалансированный и очень удобный комплект для рыбалки с запасом на долгие годы. По итогам ходовых испытаний определили, что техническое задание выполнено так, что даже и дорабатывать ничего хочется, поэтому ждать эту лодку будем теперь только для выполнения технического обслуживания!
Движемся дальше!