Деревянные катера модели «Соломбалец», создававшиеся на местной верфи, долгие годы были неотъемлемой частью речной жизни Архангельска
29 июня 2025 года празднование Дня города Архангельска впервые откроет торжественный парад катеров типа «Соломбалец» – это событие имеет особое значение для столицы Поморья. Деревянный катер модели «Соломбалец» вошёл в историю как последняя массовая модель деревянных маломерных судов Архангельска, передаёт издание «Бизнес-класс экспресс». Потом – закрылась легендарная Соломбальская судоверфь, распространились более современные металлические и пластиковые аналоги, ужесточились требования к регистрации маломерного флота, что привело к массовому «уходу» с рек маломерных деревянных судов. GoArctic рассказывал о том, как с 2021 года при помощи грантов, САФУ, волонтеров и любителей истории судостроения идёт оцифровка архива Соломбальской судоверфи с чертежами судов и элементов традиционного деревянного судостроения, и документами разных лет. Оцифрованные материалы выкладываются в сеть для общего пользования.
«Соломбалец» тоже продолжает вызывать интерес: суда этого типа отличали уникальные мореходные качества, позволяющие им оставаться практически непотопляемыми. Поэтому в прошлом году благодаря губернаторскому гранту энтузиастами «Фонда традиционного судостроения» был построен новый «Соломбалец» по сохранившимся чертежам. Новый катер – не просто символ: он полностью функционален, официально зарегистрирован и тоже будет участвовать в торжественном параде, как и исторические восстановленные катера. Федор Пильников, консультант Товарищества поморского судостроения, тоже занимающегося возрождением исторических судов, упоминал, что старшее поколение архангелогородцев ещё помнит, как «река Соломбалка была вся сплошь в этих небольших деревянных катерах».
Маломерное деревянное судостроение тесно связано с Поморьем и поморами – с образом жизни архангелогородцев. Исполнительный директор «Фонда традиционного судостроения» Глеб Плетнёв подчёркивает важность будущего парада «Соломбальцев» – чем больше судов удастся привлечь, тем выше станет общественный интерес к истории, к деревянному судостроению, к сохранению маломерных деревянных судов и возобновлению их производства.