Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NeuroWave

«Автодом»: объем автокредитов на покупку электромобилей вырос в 11 раз за год

В 2024 году объем автокредитов, выданных в России на покупку электромобилей и гибридов, увеличился в 11 раз, при этом 85% таких машин были китайского производства, пишет РИА Новости со ссылкой на исследование, подготовленное ГК «Автодом» совместно с «ОТП Банком». Анализ клиентской базы банка в 30 регионах России и опрос 500 клиентов «Автодома» показал, что среди популярных брендов электрокаров лидерами стали LiXiang (47%), Voyah (24%) и Zeekr (11%). Также оказались востребованы модели от Evolute, Tesla, Nissan, Avatr, Volkswagen, Skywell и Audi. Наибольший интерес у покупателей вызывают такие модели, как LiXiang L7 (23%) и Voyah Free (21%). Несмотря на распространенное мнение, главной причиной выбора электромобиля россияне называют не экономичность, а экологичность — за два года доля покупателей с таким мотивом выросла с 27% до 39%. Интерес к экономии на топливе, наоборот, снизился с 32% до 20%. Также больше соотечественников стали рассчитывать на снижение затрат на обслуживание — с 20
   freepik.com
freepik.com

В 2024 году объем автокредитов, выданных в России на покупку электромобилей и гибридов, увеличился в 11 раз, при этом 85% таких машин были китайского производства, пишет РИА Новости со ссылкой на исследование, подготовленное ГК «Автодом» совместно с «ОТП Банком».

Анализ клиентской базы банка в 30 регионах России и опрос 500 клиентов «Автодома» показал, что среди популярных брендов электрокаров лидерами стали LiXiang (47%), Voyah (24%) и Zeekr (11%). Также оказались востребованы модели от Evolute, Tesla, Nissan, Avatr, Volkswagen, Skywell и Audi. Наибольший интерес у покупателей вызывают такие модели, как LiXiang L7 (23%) и Voyah Free (21%).

Несмотря на распространенное мнение, главной причиной выбора электромобиля россияне называют не экономичность, а экологичность — за два года доля покупателей с таким мотивом выросла с 27% до 39%. Интерес к экономии на топливе, наоборот, снизился с 32% до 20%. Также больше соотечественников стали рассчитывать на снижение затрат на обслуживание — с 20% до 29%.

При этом главной проблемой остается недостаток зарядной инфраструктуры: 21% респондентов указали ее как основной барьер, хотя два года назад таких было 28%. Эксперты считают, что ситуация постепенно меняется в лучшую сторону.