Компактные двухдверки BMW второй серии давно облюбованы петролхедами — это самые доступные заднеприводные модели марки. Но настоящие фанаты скорости и трек-дней ждут нечто большего. Специально для них BMW подготовила M2 Racing — заводскую версию купе, созданную не для улиц, а для настоящего автоспорта. И это совсем не просто облегчённая M2: между ними куда больше различий, чем может показаться на первый взгляд.
Разработчики M2 Racing ставили во главу угла выносливость, простоту и разумную стоимость владения. Машина рассчитана на частников, выступающих в любительских гонках, и, по словам инженеров, не требует космических затрат на обслуживание. Простота в управлении и доступность — вот главные принципы новой «боевой двойки», которая, по словам BMW, подходит «для всех и каждого».
Вместо шестицилиндрового мотора от гражданской M2 под капотом здесь стоит турбочетвёрка B48 мощностью 313 л.с. — форсированный вариант гражданского агрегата. В паре с ним работает адаптированный автомат ZF, а масса купе снижена на 280 кг за счёт облегчённого кузова и гоночного оснащения. При этом машина сохранила задний привод с блокировкой, и способна разгоняться до 270 км/ч.
Визуально M2 Racing легко узнать по агрессивному обвесу, гоночному выхлопу, «ковшам» Sabelt и вваренному каркасу. Производство модели налажено в Мексике, а цена в Европе начинается с 98 тысяч евро. Вскоре гоночные купе выйдут на трассы по всему миру — от Европы до Азии, включая марафоны формата 24H. Премьера состоится на открытии сезона DTM в Ошерслебене.
Кузовные детали на все авто мира: https://cargasm.ru/catalog/
Аксессуары Cargasm: https://cargasm.ru/catalog/aksessuary/
Проверенные СТО: https://cargasm.ru/sto