Mercedes-AMG продолжает уверенно двигаться в будущее, представляя новый подключаемый гибрид E 53 HYBRID 4MATIC+ в кузовах седан и универсал.
Эта модель сочетает в себе фирменную динамику AMG, впечатляющую мощность и экологичную эффективность, открывая новые горизонты в классе высокопроизводительных автомобилей.
«E-Class был одной из наших самых популярных моделей на протяжении десятилетий, и мы хотим развить это с помощью нового E 53 HYBRID.
Автомобиль предлагает типичное удовольствие от вождения AMG с превосходной отзывчивостью, великолепной динамикой вождения и спортивным дизайном…» — подчеркивает Михаэль Шибе, генеральный директор Mercedes-AMG GmbH.
Впечатляющие характеристики
В основе силовой установки — 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 330 кВт (449 л.с.) и электромотор на 120 кВт, интегрированный в 9-ступенчатую коробку передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G. В совокупности они выдают до 430 кВт (585 л.с.), а с активацией режима RACE START — до 450 кВт (612 л.с.) и 750 Нм крутящего момента.
Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 3,8 секунды, а максимальная скорость достигает 280 км/ч (при наличии пакета AMG Driver’s Package). При этом на одной только электротяге можно двигаться со скоростью до 140 км/ч.
Электрическая автономность и комфорт
Благодаря тяговой батарее ёмкостью 28,6 кВт·ч (используемая — 21,22 кВт·ч), запас хода на электричестве превышает 100 км. Это делает E 53 HYBRID подходящим не только для динамичного вождения, но и для повседневных городских поездок без выбросов.
Модель оснащена встроенным зарядным устройством на 11 кВт, а также опциональным 60-киловаттным блоком быстрой зарядки, позволяющим восполнить заряд с 10% до 80% всего за 20 минут.
Кроме того, до 120 кВт рекуперации позволяют эффективно использовать кинетическую энергию и продлевать пробег.
Технологии AMG: контроль и драйв
E 53 HYBRID оснащён системой полного привода 4MATIC+ и активным рулевым управлением задней осью, что повышает устойчивость на высоких скоростях и маневренность в городе.
В режиме DAuto система сама регулирует уровень рекуперации, но водитель также может выбрать один из трёх уровней с помощью подрулевых лепестков — вплоть до режима “одной педали”.
Обновлённый ДВС и охлаждение
По сравнению с предшественником в кузове W213, силовая установка стала мощнее благодаря обновлённому турбокомпрессору с двойной прокруткой (1,5 бар против 1,1), дополнительным охладителям и новому программному обеспечению.
В результате двигатель стал еще более отзывчивым и эффективным.
Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ — это гармония спортивного духа и современных технологий. Он доказывает, что мощность и экологичность могут идти рука об руку.
В России автомобиль доступен только по параллельному импорту, а рассчитать стоимость автомобиля под заказ или посмотреть авто в наличии можно в нашем телеграм-канале «Формула Авто»