АвтоВАЗ представил премиальную версию Lada Granta стоимостью 1,3 миллиона рублей. Возникает вопрос: что особенного в этой комплектации и оправдана ли такая цена?
В 2022 году, казалось бы, устаревшая Granta, преемница легендаррных "Жигулей", неожиданно получила новый импульс. Вероятно, если бы Renault осталась в составе акционеров АвтоВАЗа, Granta уже была бы снята с производства, а её место самой доступной модели заняла бы новая "Искра". Однако, события сложились иначе.
После ухода зарубежных автопроизводителей стало очевидно, что отечественная промышленность в тот момент способна выпускать лишь Lada Granta и Niva, причём в упрощённой комплектации без ABS и подушек безопасности.
Несмотря на это, спрос на новые автомобили оставался высоким как среди населения, так и в бизнесе. В результате, продажи Granta резко возросли. За прошедшие три года автомобиль получил обратно систему ABS, две подушки безопасности и ряд других опций.
Тем не менее, из-за значительного роста цен на все остальные новые автомобили в России, Lada Granta продолжает лидировать по популярности на рынке новых автомобилей, значительно опережая конкурентов.
Lada Granta – настоящий король российского рынка! Ни Vesta, ни тем более иномарки, не могут составить ей конкуренцию. В 2024 году Granta была продана в количестве 201 491 штук, что значительно превышает показатели Vesta (123 170 штук). Похоже, даже выход новой Lada Iskra не сможет поколебать лидерство Granta. АвтоВАЗ это прекрасно понимает и продолжает активно вкладываться в развитие этой модели. Свидетельством тому стали недавние изменения в ценах на Granta, опубликованные на официальном сайте Lada.
Седан и лифтбек теперь доступны в новой комплектации под названием #CLUB EnjoY. В то же время, универсал Cross получил топовую версию Quest Enjoy.
Вместе с новыми комплектациями изменились и цены, причём подорожали именно самые "навороченные" варианты.
Максимальная цена седана теперь составляет 1 269 000 рублей, что на 115 000 рублей больше, чем в прошлом году, когда он стоил 1 154 000 рублей.
Самый дорогой лифтбек обойдётся в 1 303 000 рублей, тогда как ранее его максимальная цена была 1 184 000 рублей. Универсал Cross также не избежал повышения стоимости. За "Гранту" в этой комплектации хотят 1 350 000 рублей.
Вопрос в том, чем она может оправдать такую цену, ведь за те же деньги, а иногда и дешевле, можно приобрести "Ладу Весту" благодаря скидкам. Чтобы "Гранта" могла конкурировать с более современной, пусть и базовой, "Вестой", ей необходимо предложить что-то особенное. Ситуацию усложнит скорый выход на рынок "Искры", которая займет ценовой диапазон от 1,2 до 1,8 миллиона рублей.
Чем может порадовать самая современная и максимально укомплектованная версия Lada Granta?
В комплектации под названием #CLUB EnjoY (или Quest Enjoy для универсала) автомобиль теперь оснащен иммобилайзером, сигнализацией и противотуманными фарами.
К сожалению, эти функции недоступны в более дешевых комплектациях Granta, если верить информации на официальном сайте.
Но и это еще не все! "Премиальная" Granta получила задние сиденья, которые складываются в соотношении 60/40. В базовых версиях эта опция, к сожалению, отсутствует.
Продолжаем обзор. Только топовая комплектация "Гранты" может похвастаться центральным замком с пультом управления и складным ключом.
Кроме того, электростеклоподъемники задних дверей также являются эксклюзивной опцией для самой дорогой версии, которая обойдется в 1 269 000 рублей, если речь идет о седане.
Вот это уже кое-что! "Клубная" Granta теперь может похвастаться более продвинутой климатической системой и круиз-контролем с функцией ограничения скорости.
Внешне эту версию можно будет узнать по черным зеркалам с повторителями поворота, молдингам в цвет кузова на боковых дверях и 15-дюймовым литым дискам.
А вот мультимедиа осталась без изменений, как и в более доступной комплектации Life, которую можно приобрести за 1 197 000 рублей. Если же выбрать менее мощный двигатель (8-клапанный вместо 16-клапанного), то цена снизится до 1 167 000 рублей.
В отличие от седана и лифтбека, где максимальные комплектации совпадают, универсал предлагает более щедрое оснащение уже в средней комплектации Quest. За 1 270 000 рублей вы получаете автомобиль с центральным замком, складным ключом и другими полезными функциями.
Quest Enjoy за 1 350 000 рублей выделяется более продвинутым оснащением по сравнению с базовой версией. В частности, он оборудован мультимедийной системой с сенсорным экраном, в то время как у более доступной модели установлена простая аудиосистема без сенсорного управления и навигации. Кроме того, в Quest Enjoy реализована функция голосового управления, отсутствующая в базовой комплектации.
На этом всё. Естественно, все автомобили Гранта в любых комплектациях будут иметь только механическую коробку передач. Китайский вариатор, который используется на моделях Веста и Искра, будет доступен для них только в 2026 году.
Понятно, что самые дорогие версии Гранты, которые в будущем получат вариатор, значительно увеличатся в цене. Лифтбек, скорее всего, будет близок к пороговой цифре в полтора миллиона рублей.