В начале 1943 года на фронте появилась страшная гусеничная махина, которую сразу прозвали «Зверобоем». Это была СУ-152 — тяжёлая самоходка, способная одним выстрелом разнести вражеский танк, укрытие или даже небольшое здание.
Но не все знают, что в 1944 году на её базе создали ещё более редкую и мощную машину — СУ-152 «Таран». Об этой легенде знают лишь немногие. А ведь она могла изменить ход боёв, если бы пошла в серию.
Рождённая из боли и опыта
К началу 1944 года стало понятно: немецкие тяжёлые танки становятся всё опаснее. «Тигры» и «Пантеры» уверенно держали удар и уничтожали наши танки с дальних дистанций. Командование Красной армии срочно искало ответ.
Так появился проект под шифром «Объект 236» — опытный вариант модернизированной СУ-152. Главное отличие — переработанная броня и новая система вентиляции, что делало её более защищённой и пригодной для длительных боёв. Машину назвали «Таран» — и это имя говорило само за себя.
Что изменилось по сравнению с обычной СУ-152?
СУ-152 была построена на базе тяжёлого танка КВ-1С и вооружена 152-мм гаубицей-пушкой МЛ-20С. Это орудие было универсальным — оно сносило ДОТы, танки и живую силу. Но у машины были проблемы — тонкая броня и тесный боевой отсек.
В «Таране» это постарались исправить:
- Увеличили толщину лобовой брони до 100 мм — раньше было 75 мм;
- Изменили форму рубки, сделав её более компактной и удобной для расчёта;
- Добавили улучшенную систему прицеливания — благодаря чему повысилась точность на дальних дистанциях;
- Обновили систему вентиляции — экипаж больше не задыхался после нескольких выстрелов подряд.
Также рассматривалась возможность установки новой 122-мм пушки Д-25Т, как на ИС-2, но от неё отказались. Главным калибром осталась старая добрая 152-мм МЛ-20.
Почему её боялись больше «Тигров»
Один выстрел — минус танк. И это не преувеличение. Фугасный снаряд МЛ-20 весил почти 44 кг. Даже если он не пробивал броню — взрывная волна ломала катки, срывало башни и убивала расчёт.
В мемуарах немецких танкистов нередко встречается страх перед СУ-152. Один из них писал:
«Никогда не забуду, как наш “Тигр” подскочил на месте, будто в него ударил молот богов. Мы не сразу поняли, что башню снесло совсем».
«Таран» был ещё страшнее. Он был лучше защищён, а значит — мог ближе подойти к врагу. А с расстояния в 800–1000 метров даже немецкие танки не всегда успевали выстрелить первыми.
Почему же не пустили в серию?
На испытаниях СУ-152 «Таран» показала себя отлично. Машина прошла полигон, обстрел, полевые марш-броски. Все были довольны. Но… в это же время началось производство новых ИСУ-152 — самоходок на базе танка ИС-2. Они были ещё мощнее, лучше защищены и перспективнее.
Командование сделало ставку на ИС. В итоге СУ-152 «Таран» осталась в единственном экземпляре. Машину отправили в музей, где она стоит по сей день — как напоминание о том, что иногда даже отличная техника может не попасть на фронт.
Чем была особенной эта самоходка?
Во-первых, своей универсальностью. Она могла работать и как штурмовая, и как противотанковая машина.
Во-вторых, сочетанием мощности и подвижности. Хотя весила она почти 47 тонн, двигатель В-2К мощностью 600 л.с. разгонял её до 43 км/ч по шоссе. Для такой махины — это отличный результат.
В-третьих, простой, надёжной конструкцией. Экипаж из пяти человек справлялся со всеми задачами. Ремонт был возможен в полевых условиях, а запчасти — унифицированы с другими машинами КВ-семейства.
Технические характеристики СУ-152 «Таран»
- Масса: 46,5 тонн
- Экипаж: 5 человек
- Двигатель: дизель В-2К, 600 л.с.
- Скорость: до 43 км/ч
- Вооружение: 152-мм гаубица-пушка МЛ-20С
- Боекомплект: 20 снарядов
- Толщина брони: лоб — 100 мм, борта — 75 мм
- Запас хода: до 330 км
Что говорят ветераны и историки
Историк бронетехники Алексей Исаев отмечал, что если бы «Таран» пошёл в серию, он мог бы стать «переходным звеном между СУ-152 и ИСУ-152, закрыв бреши в защите фронта в 1944 году».
Ветераны вспоминают, что даже обычная СУ-152 вызывала уважение у солдат. А «Таран» был машиной мечты — быстрой, грозной, выносливой.
Что в итоге?
СУ-152 «Таран» — это легенда, которую не успели реализовать. Её создали на основе боевого опыта, усилили слабые стороны, вложили душу. Но она появилась в тот момент, когда уже шёл переход на более новые платформы.
Тем не менее, это была настоящая «машина, которую нельзя было остановить». И если бы ей дали шанс, возможно, она стала бы одной из самых ярких звёзд Красной армии.
Друзья!
Автор канала перенёс операцию по удалению злокачественной опухоли головы, онкология 3 стадии, прошел курс химиотерапии и скоро в Москву. Как никогда нужна ваша поддержка! К тому же, монетизация на Дзене практически прекратилась.
Если хотите поддержать проект и помочь автору в это трудное время, можете отправить донат через кнопку в правом нижнем углу. Это официальная возможность от Дзена. Платеж через СБП в два клика.
Никого насильно не призываю и милостыню не прошу. Просто, для тех кто по-братски захочет поддержать, сообщаю о возможности.
Ваша поддержка очень важна, и мы благодарны каждому из вас!