DS No8 — это не просто очередной электромобиль, а, возможно, новый флагман среди стильных и необычных машин с электродвигателем. Французы снова решили показать, что «электричка» может быть не только практичной, но и настоящим произведением искусства — в том числе по комфорту и внешнему виду. И у этой новинки есть всё, чтобы всерьёз составить конкуренцию таким известным моделям, как Tesla Model 3 и Polestar 2.
Официально DS No8 ещё не вышел на российский рынок (да и с параллельным импортом электромобилей сейчас непросто), но познакомиться с ним поближе всё равно стоит. И вот почему.
1. Дизайн, который цепляет с первого взгляда
Французы знают, что такое стиль, и No8 — яркое тому подтверждение. Здесь нет скучных линий и банальной внешности. Вогнутая стеклянная решётка радиатора, тонкие и острые фары, силуэт в духе купе — всё это делает DS No8 настоящим арт-объектом на колёсах.
Сравните: Tesla Model 3 — вещь, безусловно, технологичная, но визуально весьма сдержанная. А здесь — внимание к деталям, игра света и форм, особенно в задней части. Фонари DS No8 похожи на огранённые драгоценности, а двухцветная окраска кузова усиливает эффект дорогой вещи. Это автомобиль для тех, кто устал от однообразия на дороге.
2. Интерьер, который ближе к дизайнерскому шоуруму, чем к автомобилю
Салон DS No8 — это не просто комфорт, это атмосфера. Обратите внимание на руль: четыре спицы, необычное расположение, элегантная отделка — будто предмет интерьера из современного парижского лофта. Никакого налёта «техно-стерильности», как у некоторых конкурентов.
Даже динамики здесь сделаны со вкусом. Стальные панели с резными узорами, напоминающими старинные французские балконы, — такие детали придают интерьеру аристократичности. Это машина, в которой хочется находиться, а не просто доехать из пункта А в пункт Б.
3. Комфорт на уровне домашнего дивана
Первое, что замечаешь при посадке на заднее сиденье, — мягкость. Это действительно ближе к дивану, чем к обычному автомобильному креслу. Простора достаточно, чтобы не упираться коленями, а посадка расслабляет. Добавьте сюда панорамную крышу — и салон становится по-настоящему светлым и воздушным.
Пока журналисты не успели полноценно прокатиться на DS No8, но по ощущениям от салона и материалов уже ясно: это будет автомобиль для тех, кто ценит тишину, плавность и ощущение «бизнес-класса».
Бонус: запас хода — больше, чем у Tesla
По заявлению производителя, запас хода у DS No8 — до 740 км на одном заряде. Для сравнения: Tesla Model 3 в лучшей комплектации — около 690 км. Разница, конечно, не гигантская, но в условиях российской инфраструктуры и реальных дорог каждые лишние 50 км — это уверенность и комфорт. Особенно если вы не хотите искать зарядку посреди трассы.
Что это значит для российских водителей?
DS No8 пока не продаётся официально в России, но интерес к премиальным электромобилям растёт, несмотря на все трудности с поставками и сервисом. Если модель появится у нас через параллельный импорт, она наверняка найдёт свою нишу: для тех, кто ищет не просто электрокар, а стильный, редкий и утончённый автомобиль.
На фоне однотипных кроссоверов и утилитарных «китайцев», DS No8 выглядит как глоток свежего воздуха. Возможно, именно таких моделей не хватает нашему рынку, чтобы по-настоящему заинтересовать водителей в переходе на электротягу.