Норильск — Игарка — Снежногорск. Часть 2.

Часть 1.

Снежногорск нас встретил внезапно появившейся посреди тайги красивой оранжевой стелой.

Причем эта стела реально стоит посреди тайги. Рубишься такой по нехоженому лесу в полном одиночестве вторые сутки, и тут — бах!

Здесь я должен признать, что мы хоть и сунулись в этот путь в одну машину, но не все так было страшно, как может показаться. Дело в том, что в это время в Игарку через Снежногорск должны были возвращаться с плато Путорана мои друзья, которые уехали туда на снегоходах двумя неделями ранее. Они доехали до Игарки на Камазе с прицепом, попробовали на нем пробиться дальше, но развернулись и, оставив машину, прошли этот участок на снегоходах. Поэтому со дня на день они должны были появиться на этом отрезке зимника, что конечно же, не могло не греть нам душу.

Когда я фотографировал этот Камаз в Игарке, я еще не знал, что мне предстоит по возвращению домой снова мчаться на Ванкорский пост забирать парней и везти их на самолет, чтобы они не опоздали на рейс. А потом сразу же садиться за руль этого автопоезда и гнать его в Москву.

Но снегоходчики наши так на встречу и не появились. И потом нас не догнали. И лишь когда мы уже возвращались обратно, то где-то в районе Ванкора они позвонили из Снежногорска. Рассказали, что первое, что они услышали от местных при въезде в поселок, что вчера их тут "какой-то L200 ездил искал". :)

Здание администрации Снежногорска 25-го марта 2015 года выглядело так: 9 мая, Новый год и два пингвина. Почему пингвины из Антарктиды в Арктике? И почему именно два?))

Собственно то, ради чего этот городок построен. Усть-Хантайская ГЭС, которая питает электроэнергией не только весь Норильский промышленный район, но и Дудинку, и Игарку.

Вид с моста в другую сторону.

Снежногорский детский садик. Обратите внимание на транспорт детишек у входа слева.

Немного покатавшись по гостеприимному поселку, пообщавшись с отзывчивыми местными жителями и расспросив их о дороге до Норильска, съездили посмотреть на начало этого зимника.

Отчетливо видимый след от гусеничной техники уходил строго на север. Как минимум раз в неделю (или две?) вдоль ЛЭП ездят рабочие. Так что след всегда есть, и проехать по нему можно. Я попробовал — едется, и достаточно сносно.

Ну а после этого мы отправились в обратный путь. По своему следу ехать было гораздо лучше.

Местные сказали, что река Хантайка не замерзает ниже по течению что-то около 20-ти километров.

По дороге встретили брошеный вездеход.

Самые красивые фотографии — есть результат грубейшей ошибки пилотирования. Вот вам на фотографии классический пример.

В тех краях растут вот такие красивые цветы. Мы еще хотели домой такие букетики нарвать. Не полезли только из-за глубокого снега. Оказалось, что не зря…

Потом погода начала немного портиться.

Вернувшись в Игарку мы, конечно же, сразу пошли в музей вечной мерзлоты.

Сама мерзлота, собственно.

А вот те самые цветочки, что мы хотели нарвать. Ничего себе букетики мы чуть домой не привезли!

Самолет ЛИ-2. Самое интересное, что таких самолетов-памятников на лыжах в России всего два — в Игарке и Диксоне. И так получилось, что за одну поездку мы видели их оба.

На почте есть телефон, телеграф и Союзпечать.

Год основания. Когда-то это был город с населением в 20-25 тысяч человек. Сейчас 5 000.

Вот такие монументальные здания есть в старом городе. Находится оно, кстати, на улице Большого театра.

В музее мы пробыли до самого закрытия. Очень интересно, и очень хороший и отзывчивый персонал. Даже после закрытия одна сотрудница согласилась показать город и походить пешком с нами по улицам, и еще много чего рассказала.
А тем временем прогноз погоды говорил нам, что надо как можно быстрее проходить КПП Роснефти, иначе надвигающаяся непогода и закрывшиеся по этому случаю посты могут нас остановить здесь еще на неопределенный срок. Поэтому уже с сумерками мы выехали из Игарки и помчали в сторону дома во весь опор. Всю ночь ехали, и на ночевку встали уже под утро, пройдя Ванкор. Метелей не было в этих местах уже давно. Поэтому дорога была отличная и мы к концу следующего дня были уже дома, толком и не заметив обратную дорогу. Помню только, что несколько раз подпрыгивал на трамплинах с отрывом всех шести колес (прицеп тоже летал).

Вот на этом и закончилось наше путешествие в Диксон, Норильск и незапланированные изначально Игарку и Снежногорск. Путешествие в край снега, морозов и добрых, и по северному открытых людей. Людей, за общением с которыми и едешь часто на север.