Макс Ферстаппен не смог превратить поул-позицию в победу на Гран-при Майами 2025 года, но, тем не менее, признал, что он получил немного удовольствия, защищаясь от обоих гонщиков «McLaren» во время гонки.
Гоночный уик-энд на Международном автодроме в Майами начался неудачно для действующего чемпиона: ему не удалось набрать очки в субботней спринтерской гонке. Несмотря на то, что на трассе он финишировал четвертым, голландец получил десятисекундный штраф за небезопасный выезд на пит-лейн и столкновение с «Mercedes» Андреа Кими Антонелли. Это отбросило Ферстаппена на 17-е место и стало последним из оставшихся участников.
Однако позднее в тот же день гонщику «Red Bull» удалось переломить ход событий, когда это было необходимо для завоевания поул-позиции на Гран-при, опередив Ландо Норриса из «McLaren» и заняв первое место всего на 0,065 секунды. К сожалению, Ферстаппен не смог долго удерживать лидерство в воскресенье. Он сдержал Норриса на первом круге, вытеснив британца с трассы во втором повороте, но в конечном итоге и Пиастри, и Норрис, и «Mercedes» Джорджа Рассела обошли «Red Bull», отбросив четырехкратного чемпиона мира на четвертое место к клетчатому флагу.
«Я старался сделать все возможное, мы поставили себя в хорошую стартовую позицию, и я, конечно, старался хорошо побороться, а также немного повеселиться», — сказал Ферстаппен. «Но мы не смогли их удержать, а остальным просто немного не повезло с VSC. Но в конечном итоге не так уж важно, третье место или четвертое. Конечно, мы здесь для того, чтобы победить, а сегодня мы были очень далеки от этого».
Когда Ферстаппена спросили об инциденте с Норрисом в первых поворотах гонки, он ответил кратко: «Все хорошо, да, это мое мнение. У меня снова было много проблем с тормозами на протяжении всего уик-энда, они были очень нестабильными, но это небольшая проблема».
Его партнер по команде Юки Цунода начал Гран-при Майами с 10-го места на стартовой решетке и финишировал там же. Японцу удалось удержать позицию, несмотря на штрафное время. Тем не менее, он практиковал самокритику.
Пилот «Red Bull Racing» получил 5-секундный штраф за превышение скорости в 80 км/ч на 5,6 км/ч во время заездов на пит-лейн. Но поскольку его опередил ближайший соперник и бывший партнер по команде Исак Хаджар на 5,186 секунды, он смог занять последнее место по очкам к финишу.
«Мой старый партнер по команде усложнил мне жизнь на последних десяти кругах. Он взвинтил темп, и мне пришлось приложить немало усилий, чтобы получить необходимое преимущество. Конечно, с моей стороны это было излишним, потому что я не сделал себе одолжения, получив наказание», — сказал Цунода. «С этой точки зрения я рад, что мне вообще удалось попасть в топ-10. Но темп меня не устраивал. Думаю, мы боролись как команда, и это касалось не только меня. И в этот раз ребята из «Williams» действительно проявили себя. У меня самого возникли трудности с квалификацией — управляемость оказалась не такой, как я ожидал, и это наша самая большая проблема на данный момент. Но я выложился по полной, и, думаю, на этот раз большего добиться было невозможно».