Найти в Дзене
K.A.T-Lubricants

Масложор: причины и решения

Масложор – термин, которым водители обозначают чрезмерный расход моторного масла в двигателе. Это не просто неприятность, а серьезная проблема, игнорирование которой может привести к дорогостоящему ремонту. Почему двигатель "ест" масло, и как с этим бороться? Рассмотрим основные причины повышенного расхода и способы их устранения. Признаками масложора являются: Расход моторного масла — естественный процесс в работе двигателя, но когда аппетит становится чрезмерным, пора бить тревогу! Допустимые нормы масложора варьируются в зависимости от марки авто и "прожорливости" мотора. В среднем, для легковушек от 50 мл до 1 литра на 1000 км пробега. Например, для популярной Lada Vesta с двигателем 1.8 л, критической отметкой считается расход, превышающий 0,7 л/1000 км. Интересно, что некоторые производители считают более информативным показатель расхода масла в процентах от потребленного топлива. В этом случае нормальным считается расход масла не более 0,5% от общего объема израсходованного то
Оглавление

Масложор – термин, которым водители обозначают чрезмерный расход моторного масла в двигателе. Это не просто неприятность, а серьезная проблема, игнорирование которой может привести к дорогостоящему ремонту. Почему двигатель "ест" масло, и как с этим бороться? Рассмотрим основные причины повышенного расхода и способы их устранения.

Признаками масложора являются:

  • Быстрое падение уровня масла, заметное по щупу или сигналам датчиков (включая индикатор Check Engine, значок масленки или предупреждения на панели приборов);
  • Слишком быстрое потемнение масла в бензиновых двигателях;
  • Сизый дым при открытии маслозаливной горловины;
  • Дымный выхлоп с черным, маслянистым налетом на трубе глушителя;
  • образование черного жирного налета на свечах зажигания бензиновых ДВС, сопровождающиеся нестабильной работой мотора.

Допустимый уровень расхода моторного масла

Расход моторного масла — естественный процесс в работе двигателя, но когда аппетит становится чрезмерным, пора бить тревогу! Допустимые нормы масложора варьируются в зависимости от марки авто и "прожорливости" мотора. В среднем, для легковушек от 50 мл до 1 литра на 1000 км пробега. Например, для популярной Lada Vesta с двигателем 1.8 л, критической отметкой считается расход, превышающий 0,7 л/1000 км.

Интересно, что некоторые производители считают более информативным показатель расхода масла в процентах от потребленного топлива. В этом случае нормальным считается расход масла не более 0,5% от общего объема израсходованного топлива.

Причины масложора

Главный виновник повышенного расхода масла — износ деталей двигателя. Плохая работа топливной системы, изношенная цилиндро-поршневая группа, изношенные маслосъемные колпачки — все это ведет к тому, что масло попадает туда, где ему не место и сгорает. Пробки и неправильная эксплуатация могут стать катализаторами этой проблемы.

Неправильный выбор масла — тоже проблема!

Слишком жидкое или слишком густое масло может спровоцировать повышенный расход. Слишком жидкое масло будет просачиваться через уплотнители, а слишком густое — сгорать, оставляя за собой дымный шлейф. Поэтому важно использовать масло, рекомендованное производителем вашего автомобиля!

Что будет, если не устранить?

Многие водители, замечая повышенный расход масла, просто доливают его, надеясь, что проблема решится сама собой. Но это опасное заблуждение.

Снижение уровня масла может привести к полной поломке двигателя, а ремонт обойдется недешево! Не стоит экономить на диагностике и профилактике. Прежде всего — это угроза для катализатора, сажевого фильтра и, в конечном итоге, мощности вашего двигателя. Машина начнет "задыхаться", потеряет динамику, и обгоны станут опасными. Регулярное техобслуживание и использование специальных присадок для масла помогут снизить риск возникновения проблем.

Как справиться с проблемой повышенного расхода масла?

Для начала нужно выявить причину повышенного расхода масла. После этого можно приступать к ремонту.

Вот несколько распространенных решений:

  • Замена клапана PCV. Если проблема в вентиляции картерных газов, замена клапана вернет герметичность системе. В некоторых случаях достаточно просто почистить вентиляцию.
  • Замена уплотнительных или поршневых колец. Сложная процедура, требующая профессионального подхода. Лучше доверить ее специалистам в сервисном центре.
  • Замена прокладки головки блока цилиндров. Со временем прокладка может прогореть, нарушая герметичность и увеличивая расход масла.
  • Замена масляного насоса. Если насос не обеспечивает достаточного давления масла, его необходимо заменить.
  • Замена масла и масляного фильтра. Самая простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно.

KAT-Lubricants сочетает в себе передовые немецкие технологии и российское производство. Наша продукция, изготовленная из высокотехнологичного сырья и с применением европейских пакетов присадок, включает в себя полную линейку моторных масел для самых разных типов техники: от коммерческого транспорта и газовых двигателей до тракторов, спортивных автомобилей, мотоциклов, квадроциклов, лодочных и садовых машин. Мы также предлагаем широкий выбор масел для легковых автомобилей, отвечающих современным требованиям и стандартам.

Как заказать наши масла?

Вы можете заказать его несколькими способами:
1. На официальном
сайте: Быстрая доставка в регионы России и СНГ.
2. У официального представителя: Свяжитесь с представителем в вашем регионе.
3. На маркетплейсе
OZON: Легкий и удобный способ покупки через интернет.