Учёные из Московского физико-технического института (МФТИ), Росбиотеха и Всероссийского научно-исследовательского института сельскохозяйственной биотехнологии изобрели новую технологию очистки почвы от гептила – высокотоксичного топлива, применяющегося в ракетах, передаёт ТАСС в публикации от 28 апреля 2025 года.
Для устранения возможных последствий высоких концентраций гептила в почве предлагается использовать специальный штамм бактерий – способный одновременно и выживать в гептиле высокой концентрации, и перерабатывать его в менее токсичные химические вещества. Штамм бактерии получили посредством многоступенчатой селекции (скрещивания) бактерий, взятых из почв в Московской области (!).
Как сообщили учёные, данная технология не требует крупных капиталовложений. Мощностей существующего агропромышленного комплекса хватит для массовой культивации таких бактерий.
Нельзя сказать, что в России сейчас остро стоит проблема очистки почв от гептила – единственная космическая ракета-носитель, которая использует гептил в качестве горючего – “Протон-М” вышла из производства несколько лет назад. В запасе осталось около 10-15 ракет, пуски которых расписаны на 10 лет вперёд. Гептил сейчас, в основном используется в некоторых ракетах военного назначения, пуски происходят редко, аварии – ещё реже.
Россия отошла от производства ракет космического назначения на этой топливной паре по причине опасности в эксплуатации – и гептил и амил являются веществами крайней степени токсичности для человека. Даже при хранении в баках может возникнуть малозаметная утечка, которая может сильно навредить здоровью.
В качестве примера – с 1976 года альтернативный космическому кораблю “Союз” (который является основным пилотируемым кораблём нашей космонавтики) “ТКС” (транспортный корабль снабжения), более удобный и грузоподъёмный, так и не прошёл сертификацию в пилотируемом варианте как раз по причине того, что запускается в космос с помощью “Протона”. В случае аварии был большой риск, что космонавты, даже будучи спасёнными от взрыва системой аварийного спасения ракеты-носителя, могут после приземления надышаться летучими парами гептила.
Как космонавт, трижды побывавший в космосе, я рад осознавать, что современная космонавтика становится всё более "зеленой". Передовые ракеты-носители сегодня используют менее токсичные и более безопасные для окружающей среды компоненты топлива, такие как жидкий кислород с керосином, метаном или водородом. Это важный шаг к устойчивому освоению космоса. Однако во многих странах, особенно в Индии и Китае, всё ещё активно применяется топливная пара гептил-амил в ракетных программах. Именно поэтому разработанная российскими учёными технология очистки почв имеет серьезный экспортный потенциал и может стать важным вкладом нашей страны в решение экологических проблем космической отрасли во всем мире.