Привет всем, уважаемые читатели. Для многих не представляет никакого секрета такая информация, что производитель Тойота является одним из крупнейших в мире и у него на многих рынках довольно обширный ассортимент моделей. Но пожалуй, наиболее интересно выглядит модельный ряд только в случае с китайским рынком.
Все потому, что тут собраны не только глобальные автомобили, но и вариации для местного рынка. И благо, что мы, россияне, получили доступ к этому самому рынку. Поэтому можешь позволить себе модель, которую мы не знаем. В свою очередь, я вашему вниманию ниже представлю довольно любопытный кроссовер Тойота, который можно привезти из Китая как новым, так и с небольшим пробегом. Подробности и цены по нему будут далее.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Итак, друзья, тема нынешней публикации – это Toyota Frontlander. Данный авто принадлежит к классу городских кроссоверов. И его можно смело записать в конкуренты Haval Jolion. Что же касается цен, то они варьируются от 2,2 до 2,6 миллиона рублей за машину под ключ во Владивостоке. Причем топовые суммы запрашиваются за абсолютно новые, беспробежные экземпляры.
Длина кузова модели составляет 4 метра 485 миллиметров. Ну а, колесная база равна 2 метрам 2640 миллиметрам. Стоит упомянуть и про объем багажного отделения – 430 литров, что является стандартным показателем для автомобилей подобных габаритов.
Комплектации Фронтлендера могут быть самыми разными. Поэтому я хочу вам представить общий функционал модели. В его состав входят камера заднего вида или круговой видеообзор кузова, мультифункциональное рулевое колесо, виртуальная комбинация приборов, датчики дождя и света, система курсовой устойчивости, слежение за дорожной разметкой и предотвращение столкновений, люк или панорамная крыша, электромеханический стояночный тормоз, датчики парковки, система определения давления в колесах, обогревы передних сидений и боковых зеркал, светодиодная оптика спереди и сзади, круиз-контроль и так далее.
На выбор доступны две модификации. Традиционная для россиян – это с бензиновым атмосферным двигателем 2,0 литра, мощность которого составляет в пределах 170 лошадиных сил. В паре с ним стыкуется бесступенчатая трансмиссия – вариатор.
Для любителей экологии и топливной экономичности же, предусмотрен гибрид. В его состав входят атмо-мотор 2,0 литра, выдающий 150 «коней» и электрическая силовая установка. Коробкой опять же, выступает CVT.
Полный привод не предусмотрен ни в одном из исполнении. Поэтому придется довольствоваться тягой на передние колеса.
Дизайн я подробно обсуждать не буду, ибо вкусовщина имеет место быть. Скажу лишь, что снаружи Тойота Фронтлендер смотрится довольно симпатично, а в салоне можно наблюдать смешение стилей хай-тек и традиционных лекалов.
На этом закончим. Пишите, нравится ли вам японский кроссовер – в комментариях. Спасибо за внимание.