Продажи автомобилей сейчас идут вяло, и чтобы хоть как-то подстегнуть спрос, дилеры итало-китайской марки SWM начали предлагать новый 7-местный кроссовер G05 Pro дешевле Lada Largus! За автомобиль в комплектации Family 4 просят 1 550 000 рублей — и это без каких-либо дополнительных условий.
В оснащении кроссовера за эти деньги предусмотрены такие функции комфорта и безопасности, как, например:
— 2-зонный климат-контроль
— фронтальные подушки и шторки безопасности
— круиз-контроль (неадаптивный)
— подогрев передних сидений
— подогрев руля
— мультимедиасистема с 12,0-дюймовым сенсорным дисплеем и Bluetooth
— датчик света
— кожаный салон (перфорированная экокожа)
— электрорегулировка сиденья водителя в 6 направлениях
— подогрев задних сидений
— обивка потолка черного цвета
— наружные зеркала с электроприводом и обогревом
— аудиосистема с 6 динамиками
— бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки
Согласитесь, за 1,5 миллиона – это "жир"!
Под капотом — турбированный 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 139 л. с. (крутящий момент 212 Нм), который трудится в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод — исключительно на передние колеса.
Средний расход топлива заявлен на ровне 7,9 литра на 100 км. Официальный дилер SWM в Москве отметил, что рекомендуется заправлять кроссовер бензином не ниже АИ-95.
Колесная база 2750 мм — самая большая в классе. Сам салон имеет широкие возможности трансформации, за счет складываемых в пропорции 40:60 сидений второго ряда, и в пропорции 50:50 — сидений третьего ряда. И если в стандартной конфигурации объем багажника SWM G05 Pro составляет скромные 137 литров (с разложенным третьим рядом), то, если сложить последний ряд, он вырастает до внушительных 1040 литров, а в случае со сложенным вторым рядом — вовсе до 2096 литров. В целом, сиденья убираются, что называется, «в ровный пол».
Дилер честно заявил, что «от машины не стоит ждать чего-то выдающегося». Но при цене чуть более 1,5 млн рублей предъявлять завышенные требования к этому кроссоверу было бы странно.
Кстати, в целом первое впечатление от машины положительное: вполне себе сдержанный дизайн экстерьера, просторный салон, — этакий «большой сарай на колесах». А при взгляде с некоторых ракурсов этот кроссовер темно-зеленого цвета вдруг начинает напоминать «немеца» — а-ля уменьшенная копия BMW X7…
Но особых иллюзий насчет этого кроссоера все же испытывать не стоит. Сейчас SWM пытается распродать автомобили с большими скидками — по неофициальным данным, автомобили бренда, собираемые на «Автоторе», продаются далеко не лучшим образом, и дилеры просто «сливают остатки». По-прежнему не утихают и разговоры о возможном уходе бренда SWM из России. Сам же бренд неоднократно говорил о том, что с российского рынка уходить не собирается и уже реализует планы по дальнейшему развитию бизнеса в России, включая рестайлинг актуальных моделей и расширение линейки в РФ новыми машинами.
Тем не менее, со слов столичного дилера SWM, после понижения цен кроссоверы марки продаются очень неплохо, и за последний месяц практически все машины, имевшиеся в салоне, оказались распроданы. Конкретно таких вот SWM 05 Pro у дилера осталось лишь два. Мне заявили, что автомобили поступят на склад еще — чуть позднее, и пока повышать цены на них не планируется. Если что, речь идет о машинах 2024 года выпуска.
А вы бы рискнули купить такой кроссовер? Или лучше доплатить и взять Lada Largus?
Роман Прокопенко
Что еще почитать:
Узнал реальные цены на Exeed LX: китайский Премиум отдают за стоимость топовой «Весты»
Новый электромобиль за 1,5 млн рублей: сходил к дилеру и посмотрел Evolute i-Pro
За сколько сейчас можно взять Geely Emgrand: притворился покупателем и все выяснил