Помимо обода, о некоторых способах изготовления которого речь шла в предыдущей публикации, штурвал образуют еще ступица и спицы, объединяющие все перечисленные элементы в единое целое. Рукояти, равномерно распределенные по окружности обода, в реальности редко являются отдельными деталями. Обычно их роль выполняют концы спиц, которым придана удобная для захвата руками форма в виде ручек. Достаточно полное представление о конструкции штурвала может дать чертеж, любезно присланный мне в качестве иллюстрации к своему комментарию Алексеем Пульковым.
Лично я не вижу каких-либо технических или технологических сложностей в максимальном приближении устройства модельного штурвала к реальной его конструкции, как это предлагает автор упомянутого комментария (сделать, к примеру, как на предлагаемом чертеже). Больше того, мне уже доводилось реализовывать что-то похожее, когда я разрабатывал технологию изготовления колес для лафетов корабельных орудий по типу полевых. В том проекте спицы, соединяясь между собой изогнутыми вставками, также совместно образовывали обод колеса. Правда, спиц было всего четыре, однако тогда и наружный диаметр колеса не превышал 10 мм.
Но тогда мне важно было продемонстрировать в изделии эту особенность устройства колес. При том, что и размер соединения, его положение и расположение тонированных морилкой волокон древесины в сопоставляемых элементах способствовали достижению поставленной цели.
А в данном случае, когда речь идет о способе изготовления штурвала адресованного преимущественно начинающим, слабо технически оснащенным моделистам, на мой взгляд, нет особых оснований придавать наречию “по-взрослому” расширенное толкование. Здесь оно обозначает вполне приемлемую детализацию будущей модели изделия при минимуме требований достаточных для осуществления задуманного. Потому и теоретически предполагаемая целостность спиц (от ступицы и за пределы обода) имитируется небольшими квадратиками у основания рукояток. И это оправдано, поскольку большая часть этого якобы имеющегося соединения цельных спиц с изогнутыми вставками между ними будет скрыта за металлической накладкой на ободе. К тому же эта маленькая хитрость (разделение цельной спицы на более мелкие детали) существенно упрощает их токарную обработку. У мастеров на этот счет могут быть разные мнения. С моей точки зрения малозаметные отклонения по длине, неизбежно допускаемые при вытачивании каждого отдельного элемента рельефа единой детали, могут складываться и приводить к моменту завершения ее обработки к существенному для таких размеров искажению запланированных пропорций. К тому же при вытачивании длинных и тонких деталей инструментом даже с узкой режущей кромкой, как правило, происходит ее отклонение от идеальной оси вращения за счет давления, оказываемого резцом на обрабатываемую поверхность. При этом качество обработки ухудшается и особенно при использовании резцов с широкой режущей кромкой, выточенной в соответствии с формой будущей детали. А это в свою очередь заставляет задумываться над изготовлением приспособлений выполняющих функцию люнета. По итогу процесс усложняется, а заметного роста производительности и качества обработки деталей не происходит.
На мой взгляд, предпочтительней идти иным путем. И он более применим именно в случаях, когда потребное число деталей, как в данном случае невелико. При таком подходе каждая деталь вытачивается обычным образом, а обеспечение повторяемости достигается за счет продуманной последовательности технологических операций.
Итак, борьба за результат начинается с выбора формы будущего изделия. Для очень небольших по размеру деталей важно не перегружать их рельеф визуально плохо различимыми мелочами.
Для улучшения повторяемости поможет использование в качестве ориентиров линейных параметров обрабатываемой заготовки, а также применяемого инструмента (к примеру, можно наносить метки, ориентируясь на ширину резца, или в качестве размера будущего элемента использовать исходное сечение заготовки). Иногда бывает удобно воспользоваться фрагментами рельефа, остающегося на заготовке после отделения готовой детали, в качестве исходных ориентиров для начала обработки следующей. Применительно к изготовлению рукоятки штурвала, изложенные соображения выглядят следующим образом. Точить небольшую деталь с плавным изгибом ее контуров без шаблона очень непросто. У таких деталей невозможно четко определить, где ее расширение переходит (или начинает переходить) в сужение. Поэтому для облегчения себе задачи в рельефе желательно иметь элемент исключающий возникновение подобных сомнений. В данном случае это небольшой участок цилиндрической формы на свободном конце заготовки. И если сделать его в сечении равным диаметру посадочного отверстия в ободе штурвала под рукоятку, то на его размер можно будет ориентироваться при вытачивании формы детали с противоположной стороны. Далее с помощью специального инструмента или ориентируясь на ширину лезвия резца, на заготовку наносится борозда, определяющая самый узкий участок рукояти. У меня он также равен диаметру посадочного отверстия. После чего точится конус и добавляется изящества контурам детали. Готовая рукоять снизу переходит в квадрат толщиной 0,2 – 0,3 мм со сторонами равными размеру сторон заготовки (1,2 мм). После отделения готовой детали на заготовке остается фрагмент пригодный для продолжения работы над следующей деталью. При некоторой сноровке на изготовление одной рукояти уходит не более 4 – 5 минут.
Принцип изготовления центральных фрагментов спиц мало чем отличался от описанного ранее. Сложность была лишь в том, что даже незначительное отклонение размера детали по длине по понятным причинам полностью исключало возможность ее установки. А поскольку сложнее всего было регламентировать размеры именно треугольного участка спицы, изготавливаемого вручную и предназначенного для формирования ступицы, то все измерения и построения начинались от его вершины.
И если кто-то делает эту немудреную детальку, следуя моим рекомендациям, то после первой публикации на эту тему у вас должна получиться заготовка примерно такого вида.
А к моменту выхода следующего материала можно надеяться на похожий результат.
Или вместо него в процессе работы у вас возникнет множество мыслей и вопросов, которые будут заданы мне в комментариях. А у меня появится повод вам ответить. А на сегодня все. До встречи на канале.