Парад 2025 года получится значительно грандиознее того, что был год назад. О прошлогоднем параде у меня есть специальное видео, и парад 2024 года был через чур скромным, я его окрестила парадом броневиков. Поскольку гусеничной техники там не было, разве что БРЭМ, которые обеспечивают парадные расчеты эвакуацией. О параде 2021 года у меня тоже есть видео, так что ищите эти репортажи у меня на канале.
Наконец-то спустя год, по красной площади пройдут танки! Также я заметила много ярких и необычных новинок, но давайте обо всем по порядку.
Я как обычно разместилась в районе метро Маяковская, чтобы успеть запечатлеть всю колонну в движении. Первыми на Тверскую улицу выезжает колонна технического обеспечения. И даже по сервисной колонне можно было понять, что парад будет масштабным и грандиозным. В колонне было достаточно много БРЭМ, что уже говорило о том, что гусеничной техники будет предостаточно. В прошлом году, к слову, было всего два БРЭМ. А о том, как я строю модель БРЭМ-1М, которая учувствует в современных боевых действиях у меня есть специальное видео на канале Даша Моделс и вышло оно совсем недавно.
БРЭМ-1 создана на шасси танка Т-72 и предназначена для эвакуации поврежденной бронетехники, включая танки, БМП и БМД, даже под огнём противника. Однако, в отличие от базового танка, она оснащена краном грузоподъемностью 12 тонн, лебедкой с усилием 25 тонн и бульдозерным отвалом для земляных работ. БРЭМ-1 способна вытаскивать технику с усилием до 100 тонн и буксировать танки массой до 50 тонн (например, Т-80 или Т-90) на жесткой сцепке. Для этого у нее есть полужесткое буксирное устройство и 200-метровый трос. Изначально разработка велась в Омске, но из-за перепрофилирования завода на выпуск Т-80 производство перенесли на Уралвагонзавод в Нижнем Тагиле. В итоге серийный выпуск начался только в 1985 году, спустя 10 лет после принятия на вооружение.
Также в колонне снабжения можно увидеть машину РЭМ-КЛ на шасси бескапотного Урала. В 2019 году военные ремонтники Южного военного округа (ЮВО) в Абхазии впервые использовали РЭМ-КЛ для эвакуации условно поврежденной техники во время учений. Машина успешно отработала в условиях, имитирующих реальный бой, включая эвакуацию под огнем. РЭМ-КЛ применялась для эвакуации трофейной техники, например, американского бронеавтомобиля International MaxxPro, что подтверждает ее практическую ценность в современных конфликтах.
Ну и первой новинкой можно считать этот небольшой тягач на базе бескапотного Урала с обновленной кабиной.
Второй новинкой этого парада можно считать тягач камаз-65225, такой тягач можно было увидеть в прошлогодней экспозиции форума армия-2024. КамАЗ-65225 появился в начале 2000-х как альтернатива советскому МАЗ-537, который долгое время был основным тягачом для перевозки военной техники, включая танки. Новый КамАЗ отличался большей мощностью, современной трансмиссией и улучшенной проходимостью. Колесная формула 6×6 с блокировкой межосевого дифференциала делает его вездеходом. Подвеска — рессорная, с усиленными лонжеронами, что позволяет двигаться по бездорожью и преодолевать броды глубиной до 1,75 м. Помимо военных задач, этот тягач применяется в лесозаготовке, нефтегазовой отрасли и строительстве благодаря своей грузоподъемности и устойчивости на бездорожье.
Танки Т-34, участвующие в современных парадах на Красной площади, — это не только символ победы в Великой Отечественной войне, но и интересный исторический феномен, связанный с их послевоенной судьбой. Большинство Т-34, которые можно увидеть на парадах в Москве, не являются оригинальными советскими машинами военного времени. Они были произведены за пределами СССР в послевоенные годы, преимущественно в Чехословакии и Польше в рамках программ помощи социалистическим странам. Эти танки отличаются более высоким качеством сборки и деталей по сравнению с поздними советскими сериями военного времени. Большинство танков перед парадом проходят капитальный ремонт. Некоторые даже получают новые двигатели (например, В-2–34М) для надежности во время прохождения по брусчатке. В 2010-х годах Россия дарила восстановленные Т-34 странам-союзникам (например, Лаосу) как жест дружбы. Однако некоторые из этих машин позже были выкуплены обратно для парадов.
Также на прицепах КамАЗов можно заметить самоходки Су-100 времен великой отечественной войны. Их участие в парадах подчеркивает преемственность военной истории, даже если сами танки никогда не воевали в 1941–1945 годах.
Ну и какой русский военный парад может обойтись без её величества буханочки.
Далее прошла колонна запасных машин, и по ним можно было определить какая техника будет присутствовать на параде. А вот это действительно интересный агрегат, мои опытные зрители знают, что это такое, а ВЫ? Напишете в комментариях для чего нужна такая машина.
Настало время основной колонны. Что любопытно, перед каждой колонной шел неприметный микроавтобус с наростом в крыше. Возможно, это машины со средствами радиоэлектронной борьбы. И конечно же не обошлось без еще одной буханочки.
Каждый тип техники сопровождает БТР-82 с красным знаменем.
И открывает парад классический участник всех парадов новейшего времени – бронеавтомобиль Тигр. «Тигр» разрабатывался в конце 1990-х по заказу компании для короля Иордании. Однако контракт был разорван, и три опытных образца остались в России, где их испытали в МВД и ФСБ. Позже арабы на основе этих наработок выпустили свой броневик Nimr («тигр» по-арабски). В 2013 году «Тигры» заменили в парадах итальянские IVECO LMV («Рысь»). Это решение связывают с желанием Минобороны (при Сергее Шойгу) продемонстрировать отечественные разработки после скандалов вокруг зарубежных закупок.
Тигр» разгоняется до 140 км/ч, что делает его идеальным для парадных колонн. На репетициях машины часто демонстрируют резкие развороты и торможения, подчеркивая динамику. С 2016 года «Тигры» регулярно возглавляют механизированные колонны на Красной площади, символизируя мобильность и технологичность российских войск. В 2024 году они участвовали в параде даже при сокращении показа другой техники. «Тигр» сочетает в себе боевые качества, парадную зрелищность и политическую символику, оставаясь одним из самых узнаваемых символов современной российской армии.
После тигров на тверскую вошли броневики Урал-ВПК. Броневик был создан «Военно-промышленной компанией» (ВПК) и впервые представлен на форуме «Армия-2019». Основой для машины послужило шасси грузовика «Урал-53099», что позволило снизить стоимость и упростить производство за счет использования серийных узлов. Бронеавтомобиль «Урал-ВПК» (АМН-590951 «Спартак») активно используется российскими силовыми структурами с конца 2010-х годов, но его реальное боевое применение началось позже. В 2020 году несколько машин «Спартак» были отправлены в Сирию для испытаний в условиях реальных боевых действий.
Они использовались российскими военными советниками и сирийскими спецподразделениями для патрулирования, сопровождения колонн и разведки. Главным преимуществом оказалась высокая проходимость в пустынной местности и защита от обстрелов из стрелкового оружия.
С началом спецоперации на Украине «Урал-ВПК» стал применяться более массово, особенно в подразделениях Росгвардии, ВС РФ и ЧВК.
Парад броневиков продолжается и на тверскую улицу выходят Тайфуны-ВДВ в модификации пикап. Российская оборонная промышленность активно развивает направление бронеавтомобилей и регулярно представляет новые образцы этого класса. Так, в прошлом году впервые показали многоцелевую машину ЗА-СпН «Титан» класса MRAP. За прошедшее время она прошла часть необходимых проверок и сейчас находится на стадии государственных испытаний. Их собираются завершить в ближайшее время, после чего предстоит определить дальнейшую судьбу нового броневика. Новый проект ЗА-СпН «Титан» представляет собой вариант глубокой модернизации существующей платформы «Тайфун», граничащий с разработкой совершенно нового образца. При сохранении основных идей, конструкцию улучшили, а иностранные агрегаты заменили доступными отечественными аналогами. Получившийся броневик по своим параметрам и потенциалу, как минимум, не уступает предыдущим «Тайфунам».
Броневики семейства «Тайфун» — одни из самых защищенных и технологичных машин российской армии, которые регулярно участвуют в парадах на Красной площади. В прошлом году они тоже были участниками парада победы. Эти машины зарекомендовали себя как надежные транспортные средства с повышенной защитой от мин и засад.
Впервые в боевых условиях "Тайфуны" были испытаны в Сирии в 2016-2018 годах. Там они использовались для сопровождения колонн, перевозки офицерского состава и спецназа, а также для патрулирования территорий вокруг российских баз. Сирийская кампания подтвердила эффективность их противоминной защиты - несколько машин, попавших под подрывы, сохранили жизнь своим экипажам. Однако выявился и недостаток - высокий силуэт делал машины заметной мишенью для противотанковых ракетных комплексов.
С началом специальной военной операции на Украине в 2022 году применение "Тайфунов" значительно расширилось. Эти броневики активно задействовались в городских боях, таких как штурмы Мариуполя и Бахмута, где их усиленная броня позволяла относительно безопасно доставлять бойцов к передовой. Зафиксирован случай, когда под Авдеевкой "Тайфун" смог эвакуировать раненых, выдержав пять попаданий из РПГ без пробития брони.
Однако боевое применение выявило и слабые стороны этих машин. Они оставались уязвимыми для современных противотанковых комплексов типа Javelin и атак дронов-камикадзе. К тому же, из-за относительно небольшого количества "Тайфунов" в войсках и сложности их ремонта в полевых условиях, командование вынуждено было беречь эти машины для особо важных задач.
Наконец настал черед гусеничной техники. На тверскую улицу выезжают БМП-1АМ Басурманин. Такую машину можно было видеть в экспозиции форума Армия-2024, только там была машина, подготовленная к борьбе с дронами. это глубокая модернизация советской боевой машины пехоты БМП-1, разработанная для продления срока службы устаревшей техники и повышения её боевых характеристик. Название, вероятно, связано с историческим термином «басурманин» (искажённое «мусульманин»), который на Руси обозначал иноземцев. Возможно, это отсылка к экспортному потенциалу машины или её «чужеродной» башне от БТР-82А. «Басурманин» создан как временное решение до массового поступления новых БМП. Его стоимость значительно ниже, чем у полностью новых машин, что позволяет поддерживать боеспособность войск без больших затрат.
Дальше двигаются БМП-2М с модулем Бережок. Это глубокая модернизация советской боевой машины пехоты БМП-2, разработанная для повышения её боевых характеристик. БМП-2М с боевым модулем «Бережок» была создана в начале 2000-х годов Конструкторским бюро приборостроения (КБП) в Туле. Изначально модуль разрабатывался для экспортных поставок, в первую очередь для Алжира, где с 2005 года модернизировали парк БМП-2. В Россию эта модификация пришла позже — серийное производство началось только в 2017 году. С 2022 года БМП-2М активно используется на Украине, особенно в штурмовых операциях и для поддержки пехоты. Военные отмечают её эффективность против танков и укреплений, хотя слабая броня (как у базовой БМП-2) остаётся уязвимостью. «Бережок» превратил старую БМП-2 в машину, способную бороться с современными танками. Это бюджетное решение для армий, которые не могут позволить себе новую технику, но нуждаются в усилении огневой мощи.
БМП-3 — одна из самых уникальных и мощных боевых машин пехоты в мире, сочетающая в себе высокую огневую мощь, мобильность и защиту. В отличие от большинства БМП, у которых двигатель находится в передней части, у БМП-3 он размещен в корме, что улучшает обзор механику-водителю и снижает риск поражения силовой установки в лобовой проекции. Однако это создает неудобства для десанта — при выходе из машины бойцам приходится переступать через двигатель. В 2023 году машины получили дополнительную защиту от РПГ и дронов, включая решетчатые экраны и комплекты динамической брони.
«Курганец-25» — это новейшая российская боевая машина пехоты, разработанная в рамках программы глубокой модернизации бронетанковой техники. Прежде всего, «Курганец-25» представляет собой универсальную гусеничную платформу, на базе которой создаются не только БМП, но и другие боевые машины — БТР, командно-штабные машины, машины огневой поддержки. Это стало возможным благодаря модульной конструкции, позволяющей быстро адаптировать технику под конкретные задачи.
И наконец-то пошли танки! Первыми выезжают Т-72Б3М. Танк Т-72Б3М представляет собой глубокую модернизацию советского Т-72, ставшую одним из самых массовых современных танков российской армии. Эта машина сочетает проверенную конструкцию с новейшими системами вооружения и защиты. История применения Т-72Б3М на Украине началась ещё в 2014 году, когда первые такие машины появились на вооружении подразделений ДНР и ЛНР. Однако массово они стали применяться с начала полномасштабной спецоперации в 2022 году. В первые месяцы боевых действий Т-72Б3М составляли значительную часть танкового парка российских войск и применялись практически на всех направлениях.
Особенно активно эти танки использовались в боях за Мариуполь, где их огневая мощь и относительная компактность оказались востребованы в городских условиях. Интересный факт - именно в уличных боях проявилась эффективность дистанционно управляемого зенитного пулемёта, позволявшего экипажу вести огонь по верхним этажам, не высовываясь из люка.
К середине 2024 года Т-72Б3М остаются важной частью российских танковых подразделений, хотя их постепенно дополняют более современные Т-90М "Прорыв". Интересно, что опыт боевого применения привёл к появлению полевых модификаций - многие танки получили дополнительную защиту корпуса из траков или резиновых экранов, а некоторые экипажи самостоятельно устанавливали дополнительные камеры кругового обзора.
По Тверской улице грохочут танки Т-80БВМ. Главной его особенностью является газотурбинный двигатель, который при массе 46 тонн позволяет развивать скорость до 70 км/ч по шоссе. Этот двигатель, прозванный "реактивным" за характерный звук, обеспечивает исключительную динамику разгона - танк может разогнаться с места до 40 км/ч всего за 10 секунд, что критически важно в современном маневренном бою.
Зимой 2022-2023 годов Т-80БВМ проявили своё важное преимущество - исключительную работу в условиях низких температур. В то время как дизельные танки других моделей требовали длительного прогрева, газотурбинные Т-80БВМ могли запускаться практически мгновенно даже при -30°C, что давало российским войскам существенное тактическое преимущество в зимних боях.
К лету 2023 года тактика применения Т-80БВМ существенно изменилась. Их стали чаще использовать в качестве мобильных огневых точек, используя преимущества высокой скорости для быстрой смены позиций после нескольких выстрелов.
Т-90М "Прорыв" по праву считается самым совершенным российским танком современности, вобравшим в себя лучшие технические решения и богатый боевой опыт. Эта машина представляет собой качественный скачок в развитии российского танкостроения
С 2023 года на фронте стали появляться модернизированные Т-90М с дополнительной защитой от дронов-камикадзе, усиленным днищем против минными угроз и новыми помехозащищенными каналами связи. Эти усовершенствования стали ответом на вызовы современного поля боя. Т-90М "Прорыв" не просто доказал свою эффективность в реальных боевых условиях - он задал новые стандарты для бронетанковой техники, став эталоном мощности, защиты и технологичности. Этот танк по праву считается одним из лучших в своем классе, сочетая в себе лучшие традиции российского танкостроения с самыми передовыми технологическими решениями.
Танков Армата в этом году не было.
Самоходная гаубица 2С19 "Мста-С" — одна из самых мощных и эффективных артиллерийских систем российской армии. Эта 152-мм самоходка была разработана в конце 1980-х годов на Уралтрансмаше как замена устаревшей 2С3 "Акация". Главной особенностью "Мсты-С" стала её автоматизированная система заряжания, позволяющая вести огонь со скоростью до 8 выстрелов в минуту. Интересно, что гаубица может стрелять всем спектром 152-мм боеприпасов, включая активно-реактивные снаряды с дальностью до 29 км, корректируемые "Краснополями" и даже ядерные боеприпасы. Экипаж из 5 человек защищен сварной броневой стальной капсулой, выдерживающей попадание осколков и пуль.
Самоходный артиллерийский комплекс "Мальва" (индекс 2С43) представляет собой новейшую разработку российского ВПК, призванную заменить устаревшие буксируемые орудия. Интересно, что "Мальва" использует те же боеприпасы, что и "Мста-С", включая корректируемые снаряды "Краснополь", но при этом может развернуться для стрельбы всего за 90 секунд благодаря гидравлическим опорам. Ее экипаж из 5 человек защищен бронированной кабиной, а запас хода в 1000 км позволяет быстро менять позиции.
В очень небольшом количестве были показаны установки для залпового огня смерч и огнеметные системы на базе колесных грузовиков Урал – Тосочка.
Оперативно-тактический ракетный комплекс "Искандер" представляет собой одно из самых совершенных и засекреченных видов вооружения российской армии. В ходе специальной военной операции на Украине, "Искандеры" стали одним из ключевых элементов российской армии. Они применялись для ударов по военной инфраструктуре, включая аэродромы, склады оружия, узлы связи и командные пункты.
Российские беспилотные летательные аппараты стали неотъемлемой частью боевых действий на Украине, выполняя широкий спектр задач от разведки до нанесения точных ударов. Наиболее массово применяемым разведывательным дроном является "Орлан-10" - этот аппарат с бензиновым двигателем способен находиться в воздухе до 16 часов, передавая данные о позициях противника и корректируя артиллерийский огонь.
Особую роль играют ударные беспилотники, среди которых выделяется барражирующий боеприпас "Ланцет". Этот дрон-камикадзе с дальностью до 40 км и скоростью 300 км/ч стал грозным оружием против артиллерийских систем, благодаря своей малозаметности и точности.
Тактика применения российских БПЛА включает несколько ключевых направлений: разведку и целеуказание для артиллерии, удары по тыловой инфраструктуре, охоту за вражескими артиллерийскими системами и изнурение ПВО противника.
С-400 "Триумф" — это современная российская зенитная ракетная система дальнего радиуса действия, разработанная в начале 2000-х годов как преемник С-300. Её уникальность заключается в способности одновременно сопровождать до 80 целей и обстреливать до 16 из них, используя разные типы ракет для различных высотных диапазонов - от 5 метров до 30 километров. Максимальная дальность поражения составляет 400 км для аэродинамических целей и 60 км для баллистических.
БМД-4 "Бахча" представляет собой уникальную боевую машину десанта, разработанную специально для воздушно-десантных войск России. Эта машина сочетает в себе мощное вооружение, высокую мобильность и уникальную возможность десантирования с парашютной системой, что делает её единственной в мире боевой машиной, способной десантироваться с самолёта Ил-76 вместе с экипажем внутри.
БТР-МДМ "Ракушка" представляет собой современную бронированную машину, специально разработанную для российских воздушно-десантных войск. Эта уникальная боевая платформа была создана на базе боевой машины десанта БМД-4, но с принципиально иным назначением - она служит бронетранспортёром для перевозки личного состава. Главной особенностью машины является её способность к парашютному десантированию, причём не только самой техники, но и экипажа внутри неё - эта уникальная характеристика делает БТР-МДМ единственным в мире бронетранспортёром с такой возможностью.
Ракетный комплекс "Ярс" (РС-24) является одним из самых современных стратегических вооружений России, принятым на вооружение в 2009 году для замены устаревших систем "Тополь-М". Его основная задача - обеспечение ядерного сдерживания в глобальном масштабе. Однако присутствие этих комплексов на боевом дежурстве играет важную роль в общей стратегической обстановке. В 2021-2022 годах Россия проводила плановые пуски "Ярсов" в рамках учений стратегических ядерных сил, демонстрируя свою готовность к ответному удару в случае необходимости. Начиная с 2023 года, отмечается развертывание новых ракетных полков, оснащенных этими современными комплексами.
БМП «Бумеранг» представляет собой новейшую российскую платформу боевой машины пехоты, разработка которой ведётся с 2013 года. Эта машина знаменует качественный скачок в российском бронетанковом производстве, впервые за десятилетия предлагая полностью новую конструкцию, а не модернизацию советских образцов. Главной особенностью «Бумеранга» стало его модульное шасси, позволяющее создавать на одной базе различные варианты техники — от классической БМП до бронетранспортёра, командно-штабной машины или носителя противотанковых ракет. Несмотря на планы начать серийное производство ещё в 2020 году, «Бумеранг» столкнулся с многочисленными задержками.
И вот такой репортаж у меня получился. Очень рекомендую посмотреть репортажи с других репетиций парадов в предыдущие года, они есть у меня на каналах. Увидимся в новом видео, пока, пока.