Так-то это был уже третий мой визит в Саратов. Почему-то у меня получается приезжать туда с большими паузами. 1990, 2004, 2025.
Впрочем, многое было впервые. Впервые приехал туда на поезде (до этого - на теплоходе). Впервые приехал туда с творческими программами, аж с двумя.
Вот, похвастаюсь.
И впервые я целенаправленно уделил время саратовскому электротранспорту. То бишь трамваю и троллейбусу.
Трамвай я только наблюдал и фотографировал. Любимые мои пузатики КТМ. Уже знакомые по Орску и Череповцу.
А вот на троллейбусе прокатился. И не раз.
Почти все они - синие. Почти все - местные, сделаны на заводе в соседнем Энгельсе. Очень много "Адмиралов"; для Самары это пока экзотика, а для Саратова вполне норма.
Кондукторы ни разу не встретились. Платим водителю на выходе. 27 рублей по карте, 30 - наличными.
Водитель троллейбуса, узнав, что мы проехали свою остановку, открыла нам дверь (в неположенном месте).
А ещё в салоне саратовского троллейбуса можно увидеть такую стопку журналов - бери и читай. Прямо-таки ГЭТ-библиотека!
А ещё в Саратове, оказывается, возможно несколько минут держать троллейбус на остановке, чтобы туда успели сесть опаздывающие пассажиры.
На междугороднюю троллейбусную линию Саратов - Энгельс я попасть не успел. Значит, ещё приеду сюда (в Саратов) - чтобы съездить туда (в Энгельс).
Ну, и ещё несколько видов Саратова - это уже безотносительно трамвая или троллейбуса, просто реально места интересные.
И вот буквально в самый момент публикации статьи я узнал новость: в Саратове пустили скоростной трамвай. Причём, вагоны новые, модели "Богатырь". Ура!
Благополучия всем нам - и нашему любимому городскому электротранспорту!
__________
Автор - Тимофей Михайлов (г. Самара)