Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Иран приступает к морским испытаниям своего второго «дрононосца», переоборудованного из нефтяного танкера

Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 3 мая 2025 г. - Иран готовится начать морские испытания своего новейшего передового базового корабля-носителя дронов IRIS Kurdestan (442), что ознаменует собой еще одну стратегическую веху в развитии его военно-морских сил. Как и его предшественник IRIS Makran (441), Kurdestan представляет собой переоборудованный танкер для перевозки сырой нефти, первоначально известный как Tabukan (ИМО: 8917467), который претерпел обширную трансформацию для поддержки экспедиционных военно-морских операций. Переоборудование было осуществлено Iran Shipbuilding & Offshore Industries Complex Co. (ISOICO), крупным военно-промышленным предприятием, расположенным недалеко от Бандар-Аббаса. Этот шаг отражает преднамеренный сдвиг в иранской морской доктрине, ориентированной на асимметричные возможности и стратегическую проекцию силы. Длина судна, построенного в 1992 году, составляет около 183 метров, ширина — 32,23 метра. Первоначальное валовое водоизмещение

Иран приступает к морским испытаниям своего второго «дрононосца», переоборудованного из нефтяного танкера. Фото : Интернет
Иран приступает к морским испытаниям своего второго «дрононосца», переоборудованного из нефтяного танкера. Фото : Интернет

Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 3 мая 2025 г. - Иран готовится начать морские испытания своего новейшего передового базового корабля-носителя дронов IRIS Kurdestan (442), что ознаменует собой еще одну стратегическую веху в развитии его военно-морских сил. Как и его предшественник IRIS Makran (441), Kurdestan представляет собой переоборудованный танкер для перевозки сырой нефти, первоначально известный как Tabukan (ИМО: 8917467), который претерпел обширную трансформацию для поддержки экспедиционных военно-морских операций. Переоборудование было осуществлено Iran Shipbuilding & Offshore Industries Complex Co. (ISOICO), крупным военно-промышленным предприятием, расположенным недалеко от Бандар-Аббаса. Этот шаг отражает преднамеренный сдвиг в иранской морской доктрине, ориентированной на асимметричные возможности и стратегическую проекцию силы.

Длина судна, построенного в 1992 году, составляет около 183 метров, ширина — 32,23 метра. Первоначальное валовое водоизмещение составляло 29 506 тонн, а дедвейт — 45 425 тонн. До того, как его приобрел Иран, судно плавало под флагом Того. Технические характеристики подчеркивают способность судна перепрофилироваться в большую плавучую базу: его значительный тоннаж и длина обеспечивают достаточно места для оборудования, персонала и рабочих модулей. Его широкая ширина обеспечивает внутреннюю устойчивость, что является важнейшим атрибутом для операций БПЛА и посадки вертолетов в море.

Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!

Преобразование Tabukan в IRIS Kurdestan подразумевает значительные структурные изменения для поддержки его новой роли в качестве передового базового корабля. Наиболее заметно, что верхняя палуба была перепроектирована для включения большой вертолетной площадки, подходящей для вертолетных и беспилотных операций. Это дополнение соответствует более широкой стратегии Ирана по расширению своего военно-морского охвата путем адаптации гражданской морской инфраструктуры к военным платформам. Палуба также была очищена и потенциально усилена для размещения модульных контейнеров для миссий, систем логистической поддержки и мобильных командно-контрольных объектов.

Предполагается, что внутренняя реконфигурация судна будет включать мастерские по техническому обслуживанию, помещения для большого экипажа, хранилище для топлива и боеприпасов, а также объекты для запуска и восстановления беспилотных летательных аппаратов. Хотя Kurdestan не предназначен для прямого боя, он будет служить мобильным логистическим и вспомогательным центром, расширяя оперативный радиус иранского флота в отдаленные морские зоны без необходимости в береговом снабжении.

Этот подход отражает более раннюю конверсию IRIS Makran, которая уже продемонстрировала ценность таких платформ, выступая в качестве мобильной морской базы, способной поддерживать широкий спектр операций, включая миссии БПЛА и развертывание сил специального назначения. Эти переоборудованные суда позволяют Ирану оказывать устойчивое военно-морское присутствие и влияние в районах стратегического интереса, таких как северная часть Индийского океана, Баб-эль-Мандебский пролив и Красное море.

Мотивация Ирана к развитию передовых базовых кораблей, таких как «Курдестан», проистекает из структурных ограничений его обычных военно-морских сил. Не имея авианосцев или флота современных кораблей открытого моря, Тегеран сосредоточился на инновационных, экономически эффективных решениях. Перепрофилирование крупных коммерческих танкеров в многоцелевые военно-морские платформы позволяет Ирану обходить технологические и экономические барьеры, при этом достигая стратегической глубины и досягаемости.

Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!

Если пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:

Саудовская Аравия намерена закупить у США 1000 ракет класса «воздух-воздух» нового поколения AIM-120C-8 на сумму 3,5 миллиарда долларов

Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!

Удачи вам, здоровья!