Всем доброго дня и хорошего настроения.
Что ж, теперь в Дзене есть смысл писать только статьи, поэтому моих поэм будет меньше, но если зайти к нам в Блог их там уже хватает. Писать мне нравится, но времени на это совсем нет. Но конечно буду стараться нет нет да и писать что-то интересное.
Сейчас покажу еще одну историю о старушке Ауди А6 С4
Как раз отвечая на самые актуальные вопросы
«Стоит ли покупать сейчас Ауди а6 с4?»
«Какие проблемы и поломки могут быть при покупке Ауди а6 с4»
ну и для себя решить надо оно или не надо
Ну а если вы хотите смотреть больше за нами и нашими движениями присоединяйтесь в наш Телеграмм Канал там и барахолка и чатик внутри есть для Владельцев Ауди 100 А6 С4, С5, даже и с6 и мы их делаем потихоньку
итак еще один ремонт прекрасной С4
Кстати машина достаточно в не плохом состоянии в общей сложности, за ней точно всегда так или иначе следили и следят, за это лайк однозначно.
Самая главная ошибка тех кто владел С4, это до сих пор думать, что эта машина по прежнему проста и легка в ремонте и справиться с ней каждый Вася, НЕТ!
Этих историй уже не стоит рассказывать, сейчас уже другие несколько реалии, как бы нам не хотелось и те кто их сегодня купит думая так, расстроится
30 лет это вам не шутки, отсутствие новых оригинальных запчастей давно, очень давно, экономисты хозяева которые ехали лишь бы ехало, это ж с4, она вечная
Ну и.т.д
Мы знаем этот кузов более 10ти лет и знаем как было и как есть, это лидер на сегодня по колхозу рук то ли сервисов, то ли ребят которые…
« Пффф, да это ж с4, че там делать, сейчас все сделаем!»
Ну и зачастую эти таланты приводят в некое недоумении при виде этих работ, приходится переделывать естественно )
В данном случае что стоит только прикрепить термоэкран в дно саморезами, а когда владелец попросил посмотреть почему новые суппорта не работают, Оказалось, что тросы ручника зафиксированы саморезами и Уравнивающая пластина троса ручника перевернута на 180 градусов) Ауди конечно хорошие машины, но так работать уже не могут
Ну и на финиш доработок поразивший нас в заднем сайлентблоке подрамника заварен болт, поэтому болт снимается только вместе с ним))) Хочешь менять рычаг, купи новый Сайлентблок.
Что сделано по итогу
Естественно убраны все косяки которые попадались по нашей работе
тросы ручника
Далее
это передние сайленблоки
и задние туда же
Далее обнаружилось что передним подшипникам конец срочный до заказ
и
Так же частично была обслужена кпп и по мелочам
Теперь старушке стало сильно лучше, ручник заработал, подшипники не гудят пусть еще радует своего хозяина
Больше интересного у нас в ТГ, скучно там не бывает
Продолжение следует.