Первое, что замечаешь, подъезжая к аэропорту Ухты — вертолёт Ми-1, установленный на площади перед аэровокзалом. На постаменте надпись: «Первенец вертолетной техники в Коми крае. 1956 год».
Вертолёт встречает пассажиров красным флагом и бортовым номером с буквами СССР. Это первый вертолет, который летал в Коми. Он небольшой, вмещал в себя пилота и трех пассажиров. Вертолет на севере — часто единственный вид транспорта, на котором можно оперативно добраться в отдаленные поселки и деревни. Для 1956 года — это было чудо. На вертолете летали по разным поручениями, возили врачей и больных санзаданиям, развозили почту, по делам.
После того как вертолет выработал свой ресурс, в 1978 году командир ухтинского объединенного отряда Николай Банбан решил водрузить Ми-1 вместо бетонных скульптур мальчика и девочки, которые красовались напротив входа у здания аэропорта.
«С перрона везли его буксиром, зацепив трос за втулку несущего винта (где крепятся лопасти), поднимали краном», — вспоминает ветеран авиации авиатехник Василий Киршин.
«Поршневой вертолет обслуживать вообще сложно. В полете на нем очень трясло», – говорит он.
Раньше вертолёт выглядел иначе.
Первый раз я увидел этот вертолёт во время зимнего путешествия в Нарьян-Мар в 2018 году. Тогда вертолёт был занесен снегом. Снимок украсили женщины, увидевшие фотоаппарат у меня в руках и попросившие запечатлеть их на память.
В 2019 году вертолет-памятник отреставрировали силами ООО «Газпром трансгаз Ухта». Постамент преобразился.
Ми-1 — это первый советский вертолёт. Разрабатывать его стали вскоре после войны. Тогда такая техника была в новинку, потребовалось решить множество проблем. Производство задерживалось, но в 1951 году новую машину показали Сталину, и Ми-1 стали производить сразу на нескольких авиазаводах в нескольких городах — в Казани, Оренбурге, Ростов-на-Дону. После того, как в СССР стали производить Ми-4, производство Ми-1 перенесли в Польшу.
Примечательно, что на этапе разработки и испытаний вертолёт назывался не Ми-1, а ГМ-1 — геликоптер Миля.
Старичку, которому скоро исполнится 70 лет, очень повезло. Стать памятником — лучшая судьба для отслужившей свое техники.
Ставьте лайк 👍🏻, заходите ко мне на канал о путешествиях по России и авиации.