Сегодняшний обзор – продолжение серии в «Записках» о том, «как провел майские праздники». Ну не совсем праздники, а скорее дни перед ними, но все равно тема примерно такая. И да, раз речь о Калуге, значит пришло время для фотографий от нашего постоянного корреспондента оттуда же – Дмитрия Намаконова. И время комментариев одного прибалта примерно из тех же мест (привет ему, кстати). А мы поехали.
1. Мы помним, что сейчас Калуга в плане железнодорожной съемки достаточно жесткое место. Однако всякие моменты можно предусмотреть и перехитрить. Зайдем по вполне официальному пути через депо и за цветущей яблоней увидим тепловоз серии 2М62.
2-3. В такой праздник не должно обходиться без подарков. И такой подарок для железнодорожных любителей в депо обнаружился: рядом с вполне привычным маневровым тепловозом серии ЧМЭ3 обнаружился не так часто встречающийся в Калуге тепловоз 2ТЭ10М-2471, приписанный к Узловой.
4-6. Традиционные обитатели депо в Калуге – это дизель-поезда РА2. Кому-то они нравятся, кому-то нет, у кого-то вызывают отторжение… На самом деле, в сложный момент времени жизни страны они сыграли важную роль в том, чтобы в некоторых местах не прекратилось пассажирское сообщение. А в тот день в депо обитали РА2-082 и РА2-066.
7. Еще одна «Машка». 2М62-1102 у стен цеха.
8-9. А ближе к выходу с территории депо обнаружилась целая «выставка»: тут тебе и 2М62-1218, и ТУ10-007, и даже еще один узловский тепловоз 2ТЭ10У-0161.
10. Помните номер тепловоза, который стоял у цеха? Так вот, предыдущий тепловоз, 2М62-1101 тоже в этот день был в депо, стоял на яме.
11. Ну и традиционный кадр на монстриков в тупиках, т.к. «Записки» без монстриков и не «Записки» вовсе. А так как непосредственно с перронов снимать запрещено, снимок сделан с пешеходного моста. Здесь у нас слева направо: ЭД4М-0144 (корпоратив), ЭД4М-0446 (Транспорт Подмосковья, фирменный экспресс), ЭД4М-0038 (корпоратив).
Вот так как-то.
ПС Ваша железная дорога тоже может быть на страницах «Записок», если Вы пришлете фото по адресу trainwriter@yandex.ru