Найти в Дзене

Едем компанией мотоциклистов: простые правила безопасного поведения на дороге от Дмитрия Трифонова

Поездка по городу в компании отлична от езды в самостоятельном темпе. В любой компании есть свой ведущий или общий дух, который заставляет поддерживать темп. И темп здесь – это не только скорость разгона и движения в принципе, но и про остановки и перестроения. Здесь обязательно нужно выбирать ту компанию, которая больше всего подходит тебе по стилю вождения. Есть очень быстрые компании, и если это не твой темп, лучше отказаться. Еще очень важный момент – это ребята, которые хотят «выпендриться». Если такие люди, даже один, есть, лучше отказаться от поездки. Конечно, если человек не занимается этим профессионально. В таком случае, на 80% это контролируется. Обязательно нужно учитывать городскую среду. Помимо вашей компании есть и другие участники движения, 100% с другими мыслями и настроениями. Что еще крайне важно? Разница скоростей в группе не должна превышать 10-20 км/час, так как большая разница ведет к тому, что люди при перестроении сталкиваются в собственной же группе. Второй м

Поездка по городу в компании отлична от езды в самостоятельном темпе. В любой компании есть свой ведущий или общий дух, который заставляет поддерживать темп. И темп здесь – это не только скорость разгона и движения в принципе, но и про остановки и перестроения.

Здесь обязательно нужно выбирать ту компанию, которая больше всего подходит тебе по стилю вождения. Есть очень быстрые компании, и если это не твой темп, лучше отказаться.

Еще очень важный момент – это ребята, которые хотят «выпендриться». Если такие люди, даже один, есть, лучше отказаться от поездки.

Конечно, если человек не занимается этим профессионально. В таком случае, на 80% это контролируется.

Обязательно нужно учитывать городскую среду. Помимо вашей компании есть и другие участники движения, 100% с другими мыслями и настроениями.

Что еще крайне важно?

Разница скоростей в группе не должна превышать 10-20 км/час, так как большая разница ведет к тому, что люди при перестроении сталкиваются в собственной же группе.

Второй момент. Тот, кто будет перестраиваться из ряда в ряд в тусовке, обязательно должны учитывать хаотичность движения в своей же группе.

Итог: разница в скорости, резкие перестроения, несовпадения темперамента основной тусовки с новым участником и «выпендрежи» являются основными проблемами и причинами аварий.

Лайфхак: если ты не уверен в тусовке, то начни двигаться в ней самым последним. Это отчетливо даст тебе понимание, каким темпом руководствуется и как движется основной состав. И если он тебе не подходит, отказывай от поездки.