Всё, что связано с Уралом - это очень красиво. Какая-то вот странная она - красота Уральских гор. Вроде бы и очень невысокие, больше напоминают холмы, но красиво.
Ну а реки и скалы / камни на них - это вообще просто отдельная песня!
И, конечно, одна из самых известных станций здесь - это Чусовская. Нередко мне вообще доводилось слышать, что только после неё и начинается настоящий Урал. Это прямо очень четко видно по онлайн топографической карте - вся краснота к востоку:
Впрочем, можете рискнуть, и сказать кому-нибудь в Перми, что там не совсем Урал ) Если у вас, конечно, напрочь отсутствует инстинкт самосохранения )Насколько я помню, то в Перми будет воспринято как личное оскорбление, если скажешь, что столица Урала - Екатеринбург. Это примерно то же самое, что жителю Турку в Финляндии сказать, что Хельсинки - это красивый город. У них там вот прямо кровная обида. Но вот что мне всегда было интересно. Город - Чусовой. Река - Чусовая. Откуда взялся этот суффикс "ск" в названии станции?!
Ну да вернемся к поездам со станции Чусовской. В 1961 году таких я обнаружил в справочнике два в противоположных направлениях. Один на север до станции Усольской. Даже удивительно, почему его не пустили до Соликамска, зачем было обрезать по Усольской. В те годы пассажирское сообщение с Соликамском уже вполне было:
Вот на скрине видно, как один единственный из пяти поездов на данном направлении разворачивается именно на Усольской.
Второй же поезд был вообще с экзотическим маршрутом через весь Центральный Урал почти - Чусовская - Бакал.
В 1969 году поезд в направлении Соликамска до него по-прежнему не доходил. Усольской уже не было, были Березники. Там остается-то всего 27 км. Возможно, что в справочнике ошибка. Вот смотрите. Таблица №450. В ней поезд №292 Березники-Чусовская.
А вот таблица №450', то есть обратная. И в ней №291 Чусовская-Соликамск
Поезд на Бакал оставался.
Та же картинка и в 1980 году. Поезд на Соликамск был в пути около 7,5 часов. До Бакала напрямую через Лысьву, Кын, Кузино, Дружинино намного дольше - около 19,5 часов. Были они и в 1989 году. Но если до Соликамска время осталось примерно то же, то вот до Бакала выросло еще на час - 20,5 часов теперь стало. И именно этот поезд на Бакал попадет даже в сводную таблицу справочника 1995 года. Время там станет уже 20 часов 51 минута.
А вот в справочниках 2004 и 2009 гг. указаны лишь проходящие поезда дальнего следования через эту станцию. Та же ситуация и в 2025 году. Пригородные поезда, конечно, тут имеют точку старт / финиш, но "своих" ПДС нет.
Но есть реконструированный вокзал!
А вот это, видимо, до реконструкции:
Спасибо, что следите за каналом! До встречи!