Сейчас я уже дома, лежу под одеялком и испытываю фрустрацию, прогноз погоды показывает четыре градуса и снег с дождём, а дома отопление отключили и вообще здесь грустно и плохо - чтобы выйти на злую улицу, надобно спускаться с пятого этажа. Да и зачем вообще выходить, если вокруг вместо зелёных еловых лап серые городские панельки, и никто не покормит бесплатным завтраком?
Да, всегда грустно возвращаться из отеля, где всё включено, домой, где всё выключено и нужно срочно работать.
Ладно, так и быть, заставлю себя спуститься в хинкальную...
Тяжела и неказиста блогерская доля.
Хорошо, что всегда можно пойти на завод за 150 тысяч - об этом в моей телеге развели спор на 659 комментов. И даже в конце поспорили на бутылку коньяка, окажется ли фейком вакансия грузчика КБ, где обещают 120 тысяч?
Скажу пару слов про отель: место называется "Ve art resort"
Нас с женой пригласили туда на три дня. Пригласили бесплатно, как блогеров.
Никаких договорённостей по рекламе не было, хозяйка отеля просто сказала: "Мол, отдохнёте и сделаете контент, как считаете нужным, расскажете, что понравилось."
Подробнее про отдых в отеле я обязательно расскажу в завтрашней статье, но сегодня речь пойдёт о дороге, ибо проехали мы в общей сложности 700 километров на Оке.
Более того, машина была слегка недоделана, не готова к дальней дороге, и вообще все, вот буквально все, пророчили, что это будет не передвижение, а контент.
Что было не так?
Во-первых, я так и не купил новых шин, ибо не сделал развала, а лишь выставил его примерно на глаз.
Да, на Оке была долгое время разбита рулевая рейка, колёса стояли неровно, и на передних шинах местами съело резину. А развал мне делать не стали, ибо опять же, какой смысл его делать, если после замены рейки придется всё делать заново?
Новую рейку я поставил, после чего заболел и машиной не занимался неделю.
Кстати, не знаю, заболел, потому что замерз в яме и простыл и вообще я старый, негодный для таких подвигов, или всё-таки это вирус? Ничего серьезного не случилось, однако состояние характеризовалось затяжным насморком, першением в груди, кашлем и отсутствием каких бы то ни было сил на физический труд. Из-за чего после рулевой рейки я делать машину бросил.
К концу месяца вроде выздоровел, мы связались с хозяйкой отеля и она сказала, что приглашает нас до первого числа, ибо на майских будет массовая тусовка и потом неизвестно, когда для нас найдётся время и место.
Оказалось, что времени на сборы мало, а развал/схождение на Оке делает только один человек в Смоленске, к которому очередь на неделю.
Вот я и принял решение: выставил колёса на глаз, а шины не купил. Зачем портить новые? Как гласит народная мудрость "ещё походят".
Не прокатило... Но об этом расскажу дальше.
Вторая проблема - утёк контур тормозов. Но это из разряда: "О опыт, сын ошибок трудных!"
Тормоза стоило поменять в круг, а я их делал по очереди, по мере поломок: сначала оба передних, потом заднее правое, а заднее левое не трогал, оно замечательно тормозило.
И вот, прямо перед поездкой цилиндр заднего левого потёк, как собака женского пола.
Кроме же колёс и тормозов всё было замечательно. Движок после капиталки прошёл тысячу км и работал, аки часы, подвеска вся новая, машина зверь - хоть сейчас в уличные гонки.
На этой Оке мы и покатили из Смоленска в Верею, увеличив цифру пробега чуть меньше, чем на 700 км.
Очень много было комментов от людей, которые считают, что на Оке ездить нельзя, а тем более нельзя далеко, ибо, во-первых, развивается по дороге клаустрофобия, во-вторых, она обязательно развалится на тысячу Ок, в-третьих, все её, маленькую, обгоняют и обижают, чем наносят водителю непоправимый моральный вред, ну и, наконец, в-четвертых, шансы выжить при лобовом столкновении на большой скорости на Оке в три раза ниже, чем на других машинах - т.е. не 0,6%, а 0,2%.
Однако, друзья, несмотря на все эти опасности, до отеля мы доехали легко и без приключений, и даже успели к ужину.
За ужином только, к сожалению, пришёл штраф.
Нет, мы честно не топили больше 110-ти, разве что иногда, когда приходилось обгонять фуры. Но так уж получилось, что машинка лёгкая, не замечаешь, как летит с горки.
Лена говорит, чтобы следующий раз с горки тормозил - на таких фото она плохо получается.
Город Верея
Знаете, я всегда считал маленьким Смоленск с населением 300 тысяч.
Нет, понимаю, что это областной центр, понимаю, что даже по пути в эту самую Верею, у нас в области есть Ярцево, Сафоново, Вязьма, Гагарин - я в этих городках ориентируюсь неплохо. Но всегда думаю, а являются ли они "городами" в полном смысле этого слова?
Если в том же Гагарине (с населением 25 тысяч человек) по крайней мере есть жизнь - люди оттуда ездят работать в Москву и имеют зарплаты выше Смоленских, то Ярцево, Сафоново, Вязьма (с населением 40-50 тысяч человек) - это места, где разбитые в хлам дороги, мало работы, практически нет развлечений и торговых центров, на улице не стоят ларьки, где продают лавандовый раф, не растут, как грибы новостройки, а население оттуда бежит в города крупнее. Даже, гуляя по парку в воскресенье, там можно почти не встретить людей.
Так вот, увидев город Верею, я был первым делом удивлён его обустроенности.
Дороги все идеальны, дома отреставрированы, даже учитывая, что многие из них являются историческими памятниками, на улице рабочие без конца красят и метут, парк огромный и красивый, вывески в едином стиле (такое в Смоленске только собираются сделать) и даже восстановили булыжную мостовую.
Это, кстати, торговые ряды - архитектурный памятник. Такими они были в 19 веке, такими и остаются сейчас.
Просто оцените этот стиль:
Сколько ж тут, - думаю, - человек?
А потом узнаю, что этот город имеет всего 5 тысяч жителей - т.е. Смоленске поместится 60 Верей. О_о
Доезжаем до центрального парка...
Ладно, "доезжаем" - громкое слово. Доходим пешком, ибо город совсем невелик: если убрать улицы "Ленинскую" и "Советскую", то он просто пропадёт с карты.
Однако парк построен с таким размахом, что кажется, все 5000 человек можно расставить по смотровым площадкам и им даже не будет тесно.
И всё-таки проблемы
Из под бака после заправки начинает капать бензин. Мне это, разумеется, не нравится и приходится искать в Верее автосервис.
Думаю, что прохудился шланг, который идёт от бака. А, ни ямы, ни какого-то удобного гаража, чтобы посмотреть самому, вокруг не находится.
Нет, залезть под Оку теоретически можно, но это - план Б на самый, так сказать, крайний случай. Заниматься этим сейчас очень бы не хотелось.
В наличие автосервиса и в то, что ребята возьмут Оку, я не верю. В Смоленске такая инициатива всегда заканчивается неудачей.
- Мы, - говорят обычно в Смоленске, - такого автомобиля не знаем, простите. Мастеров для него нет.
В лучшем случае предлагают записаться в четверг после дождика, когда выйдет из запоя последний специалист по ВАЗам.
Однако, мы решаем рискнут и попытать счастья.
Первый автосервис оказывается просто кучкой автомобилей во дворе, среди которых бегает сердитый мужик. Есть мнение, что сердитый он потому, что не успевает бегать быстрее, чем ему накидывают работу.
Мужик посылает нас лесом, потом направо. Говорит, что там автосервис побольше и нас даже наверное примут, если Луна уйдет с фазы Козерога.
Приезжаю, вижу классическую суету людей в гаражах, специалист из страны ближнего зарубежья встречает меня со словами: "Хей, брат, тебе колёса нужно поменять, дорогой?"
Но потом отводит к главному мастеру и тот выдаёт китайскую мудрость: "Ни сы! Найдем мы щас тебе яму, всё посмотрим."
Ребята отвлекаются от своих дел, находят для Оки место, пускают меня в яму, показывают, что шланг в порядке, и выдают вердикт: "Ты слишком много бензина залил, а баки таких машин подгнивают сверху. Вот он и выливается."
Даже денег не берут, за что им огромное спасибо!
Верея оставила самые лучшие впечатления во всём.
Колесо лопнуло
А мы едем домой, с мыслью заскочить по пути в Гагарин.
Знаете, песня такая есть: "Гагарин! Я вас любила, о ла-ла-ла-лай."
Во-первых, планировали гулять по парку, пофоткать город, во-вторых, я собирался навестить сестру, которая там живёт, и, возможно, встретиться, попить кофе с товарищами по "Сальвару"...
Из этих планов мы успеваем даже запечатлеть красивый мурал и котиков...
А вот дальше ситуация выходит из под контроля.
Неожиданно прямо в городе лопается переднее колесо.
В этот момент я понимаю, что домкрата в Оке нет, и это "фиаско". Причём, уверен, что брал, но абсолютно не знаю, куда он запропастился.
Собираюсь звонить сестре и товарищам, но вдруг в голову приходит план немного дикий, но гениальный. Стучусь к рандомному человеку в частный дом со словами: "Дратути, памагити!"
Выходит удивлённый мужик и даёт домкрат:
- Через забор, - говорит, - потом перекинешь.
Вот такие люди в Гагарине.
В том месте, где левое колесо было стерто, оно просто лопнуло. Я наскочил на камень. Никто не пострадал, кроме нервных клеток жены.
Запаску-то я поставил... но есть одно НО!
Второе колесо тоже стёрто и никто не гарантирует, что оно не лопнет на трассе... А мне эта мысль не нравится, более того, сам факт её наличия расходует нервные клетки в жене, которые ограничены - сколько их там запихнешь в метр пятьдесят?
Действуем по наитию: "Окей гугл, куплю шины в Гагарине!"
Очередь на шиномонтаж живая и приходится в ней простоять два часа.
Но это лучше, чем не попасть вообще, что у нас иногда случается.
Шины в продаже только китайские по 2700 р. Привычной для меня КАМЫ нет. Шиномонтажник берет за работу еще по 300 и очень удивляется, что мы вообще столько проехали на Оке.
Из всех планов успеваем только попить чай с сестрой. Удивляет, что они тоже недавно были в отеле, похожем во всех отношениях на наш - мужу дали путёвку на заводе. То есть, что блогеры, что работники заводов имеют в России-матушке шанс отдохнуть от праведных трудов на халяву. Не может ни радовать.
Ока теперь на новых колёсах шпарит, как формула 1.
Впрочем, половина дня уже потеряна. Темнеет на глазах.
Ужинать приходится в КФС в Сафоново: ничего более грязного и лишающего благопристойных людей аппетита я давно не встречал. Ребята абсолютно не вывозят поток придорожных клиентов.
Уставшие мы добираемся домой к 12 часам вечера (из отеля выехали в три).
Спрашиваю в шутку:
- Лееееен, поедешь на Оке в Сочи?
- Разумеется! - отвечает жена. Только в отличие от меня не шутит.
Задумался...
Сегодня после 9 часов дороги, отхожу, конечно, а завтра в бой, совершать трудовые подвиги. Но сначала расскажу про отель.
Подписывайтесь на канал, друзья, и до встречи в следующих материалах!
Не забывайте, что есть еще телеграмм канал, который сейчас весьма живой и ведётся очень активно.