Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Из интендантов — в железнодорожники

Рассказываем о том, как появилась Военная академия материально-технического обеспечения имени А. В. Хрулёва Больше ста лет назад, в самом начале XX столетия, в Петербурге создали Интендантский Курс — первое в мире заведение военно-учебного толка, где планировалось готовить сотрудников для интендантского ведомства. До этого никакой специальной подготовки люди, занимавшие интендантские должности, не проходили. Это беспокоило Военное министерство и привело к идее создания 8-месячного курса, который совсем скоро расширили до трёх лет, а ещё спустя некоторое время назвали Интендантской академией. После революции учебное заведение несколько лет просуществовало в виде Военно-хозяйственной академии Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА), а в 1925-м было расформировано, факультеты перешли к другим вузам. Однако децентрализация, видимо, не была лучшим решением. Уже в 1932 году в столице началось создание Военно-транспортной академии РККА, которую через пять лет передислоцировали в Ленинград. В
Оглавление

Рассказываем о том, как появилась Военная академия материально-технического обеспечения имени А. В. Хрулёва

Интендантский Курс

Больше ста лет назад, в самом начале XX столетия, в Петербурге создали Интендантский Курс — первое в мире заведение военно-учебного толка, где планировалось готовить сотрудников для интендантского ведомства.

До этого никакой специальной подготовки люди, занимавшие интендантские должности, не проходили. Это беспокоило Военное министерство и привело к идее создания 8-месячного курса, который совсем скоро расширили до трёх лет, а ещё спустя некоторое время назвали Интендантской академией.

Роспуск и новое начало

После революции учебное заведение несколько лет просуществовало в виде Военно-хозяйственной академии Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА), а в 1925-м было расформировано, факультеты перешли к другим вузам.

Однако децентрализация, видимо, не была лучшим решением. Уже в 1932 году в столице началось создание Военно-транспортной академии РККА, которую через пять лет передислоцировали в Ленинград. В Харькове же примерно в то же время сформировали Военно-хозяйственную академию, позже названную интендантской. После эвакуации в Великую Отечественную и других переездов она тоже в итоге обосновалась в Ленинграде, где объединилась с московской академией. Так появилась Военная академия тыла и транспорта, позже — Военная академия материально-технического обеспечения имени А. В. Хрулёва.

Фото: Военный институт Железнодорожных войск и военных сообщений Военной академии материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хрулева, https://jdv.vamto.mil.ru/
Фото: Военный институт Железнодорожных войск и военных сообщений Военной академии материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хрулева, https://jdv.vamto.mil.ru/

Железнодорожники

В 2008 году к вузу присоединился Военно-транспортный университет железнодорожных войск и военных сообщений, созданный в 1993 году, так что сейчас в ВА МТО имени А. В. Хрулёва готовят кадры и для магистралей, например, по специальности "Системы обеспечения движения поездов", "Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей" и некоторым другим.

Для поступления на большинство железнодорожных специальностей понадобятся результаты ЕГЭ по математике, русскому языку, а также физике. При поступлении на базе СПО можно сдать внутренние экзамены вуза.

О других вузах, где готовят железнодорожников, читайте в нашей подборке.