Где учиться

На детской железной дороге всё по-взрослому: форма, аттестация, практика и настоящие пассажиры. Рассказываем, почему этот путь для одних становится семейной традицией, а для других — первым осознанным шагом в профессию. Детские железные дороги обучают школьников уже почти сто лет. Идея, воплощённая в России в середине 1930-х годов, остаётся актуальной и сегодня. Интерес к таким программам не ослабевает: дети по-прежнему мечтают о железнодорожных профессиях и получают возможность сделать первый шаг к ним, не дожидаясь совершеннолетия...

Прошлое и настоящее Сахалинского института железнодорожного транспорта В 1937 году в Хабаровске был основан Институт инженеров железнодорожного транспорта — для подготовки сотрудников дальневосточных магистралей. В 1961-м в Южно-Сахалинске в качестве учебно-консультационного пункта (УКП) института открылся Сахалинский институт железнодорожного транспорта. В первый год его существования на заочный факультет приняли 105 человек, а уже через три года количество студентов выросло больше чем вчетверо...

История вуза берёт отсчёт с 1990 года, когда начал работу Тындинский техникум железнодорожного транспорта. Его открыли по указу Министерства путей сообщения, чтобы готовить кадры для БАМа. Первый набор состоял из 180 человек, которые пришли учиться разным железнодорожным специальностям, например, ремонту подвижного состава и пути, организации перевозок и т. д. Поначалу аудитории ютились в здании общежития. Это были шесть кабинетов, где имелось лишь самое необходимое. В 1995-м начало работу заочное отделение техникума, где готовили специалистов по нескольким основным направлениям...

Пермский институт железнодорожного транспорта начал свою историю осенью 1881 года в качестве техучилища Уральской железной дороги. С него стартовало всё железнодорожное образование в регионе — именно техучилище начало выпускать первые квалифицированные кадры для магистралей: техников-строителей, путейцев, машинистов… После революции училище стало железнодорожным техникумом. Он несколько раз менял названия, но суть оставалась прежней: техникум готовил разных специалистов для железных дорог страны...

Недавно Самарский государственный университет путей сообщения стал Приволжским. Как говорят его сотрудники, вуз давно не ограничивается рамками Самары. Куйбышевский институт инженеров железнодорожного транспорта создали в 1973 году из филиала ВЗИИТ. А он, в свою очередь, появился в результате постановления Совета Министров СССР от 1963-го. В сжатые сроки на основе существующей в городе лаборатории Дорожной технической школы создали несколько лабораторий и кабинетов. Тогда же было положено начало библиотеке, к 1973 году в ней насчитывалось уже больше 100 000 книг...

В 2022 году в России стартовал новый федеральный проект Минобрнауки — Передовые инженерные школы. Их открывают отобранные в ходе конкурса вузы в сотрудничестве с технологическими компаниями. ПИШ работают по одному или нескольким научно-технологическим направлениям. Студенты передовых инженерных школ уже с первого курса проходят стажировки и практику, решают конкретные задачи, знакомятся с оборудованием и программами, которые понадобятся им на работе в высокотехнологичной компании. Сейчас в программе участвует уже 50 вузов, среди них есть и железнодорожные — РУТ (МИИТ) и ПГУПС...