Так случилось, что ожидая посадки обратил внимание на бравых мужчин в форме со знаками отличия Аэрофлота. По разговору стало понятно, что они ожидают прибытия борта, именно того рейса, которым предстоит вернуться в Москву из Ташкента. Любопытство и наличие времени подтолкнуло к поиску в интеннете информации о том, что означают золотве полоски на кителе и погонах форменной рубашки. Выяснилось следующее:
- Капитан воздушного судна, он же первый пилот имеет четыре золотых полоски.
- В экипаж также входят второй пилот, бортинженер и бортпроводники.
- Пилоты гражданской авиации носят форму, стиль которой напоминает парадную форму военных летчиков. А вот знаки отличия — полосы на рукавах и погоны на кителе — по внешнему виду позаимствованы у военно-морского флота: По исторической , красивой легенде, капитаны морских судов получили право носить нашивки на рукавах и погонах после побед адмирала Нельсона над Наполеоном. Знаменитый военачальник разбил наполеоновский флот 4 раза, и с тех пор командиры кораблей носят 4 полосы на рукавах и погонах.
- То же правило распространилось и на командиров- капитанов воздушных судов: их форма отмечена также 4 нарукавными золотыми полосами и 4 галунами (узкими нашивками) на погонах. Именно по количеству полос и можно распознать капитана самолета среди членов экипажа.
- Интересный факт - Полосы у летчиков всегда золотого цвета, а вот серебряные знаки отличия носят представители наземного персонала — технические и другие специалисты, обслуживающие рейс в аэропорту. Но есть и исключение — авиадиспетчеры - их работа напрямую связана с работой пилотов по безопасному ведению воздушных судов и их форма также отмечена золотыми полосками, хоть и работают они на земле.
- 3 полосы на рукавах и погонах означают, что перед вами второй пилот или бортинженер.
- 2 полосы встречаются на униформе бортпроводников и курсантов, совершивших хотя бы один самостоятельный полет.
- Курсанты летных училищ, которые только проходят подготовку и пока не летали самостоятельно имееют одну золотую полосу.
Вот и подошла к концу небольшая статья набранная в ожидании посадки. Наши пилоты уже прошли на борт, а через пару минут и пассажиры потянуться занимать свои места, автор также последует их примеру, и если Вы сейчас ситаете эти строки, то скорее всего уже удовлетворили свое любопытство, и во время перелета можете авторитетно поделиться информацией со своими попутчиками. Счастливых взлетов и того же числа счастливых посадок пилотам и нам уважаемым пассажирам.
Шереметьево встретило дождем и прохладой после срокоградусной Ташкентской жары.