30 апреля 1997 года – начало заводских лётных испытаний Ми-28Н. Первый полет на собранном Ми-28Н выполнили лётчики-испытатели В.В. Юдин и в качестве штурмана С.В. Никулин. А вот сами заводские испытания начались 30 апреля 1997. Ми-28Н ("Ночной охотник") разрабатывался как всепогодный и круглосуточный боевой вертолет, способный выполнять задачи в сложных метеоусловиях и ночью. Предназначен для уничтожения танков и другой бронетехники, а также для поражения живой силы противника и воздушных целей. Вертолет оснащен современным комплексом вооружения, включающим управляемые ракеты, неуправляемые ракеты и пушечное вооружение. Также он имеет высокую степень защиты, включая бронирование кабины и жизненно важных узлов. Этот этап испытаний был важен для проверки работоспособности всех систем вертолета, особенно нового комплекса ночного видения и прицеливания. Испытания должны были подтвердить заявленные характеристики, такие как дальность обнаружения целей, точность прицеливания и эффективнос
30 апреля 1997 года – начало заводских лётных испытаний Ми-28Н
30 апреля 202530 апр 2025
3
1 мин