Сегодня у нас на сравнении два настоящих зверя! Высокомощные квадроциклы от Sharmax Motors и CFMOTO. Кто из них покажет себя лучше? Давайте разбираться! Начнём с технических характеристик!
ТТХ
Мощность и объём двигателя
- Sharmax Force 1100: мощность — 92,5 л. с., объём двигателя — 976 куб. см.
- CFMOTO CFORCE 1000: мощность — 90 л. с., объём двигателя — 962 куб. см.
Моторы обоих квадроциклов имеют схожие характеристики, однако у Sharmax Force 1100 чуть больше объём двигателя и мощность, что обеспечивает чуть большую производительность в сравнении с CFMOTO.
Охлаждение
Sharmax Force 1100 и CFMOTO CFORCE 1000 оборудованы системами жидкостного охлаждения.
Оба квадроцикла оснащены эффективным жидкостным охлаждением, что способствует стабильной работе двигателя в сложных погодных условиях, даже на большой жаре.
Система запуска
- Sharmax Force 1100: электростартер.
- CFMOTO CFORCE 1000: ручной стартер/электростартер.
Квадроцикл CFMOTO CFORCE 1000 предлагает дополнительную опцию ручного стартера, однако электростартер на Sharmax Force 1100 также удобен в эксплуатации.
Двигатель и система подачи топлива
Sharmax Force 1100 и CFMOTO CFORCE 1000: бензиновые двигатели на инжекторе.
Обе модели используют инжекторную систему подачи топлива, что обеспечивает эффективное сгорание и хорошую динамику. У Sharmax в базовой комплектации идёт инжектор Bosh, CFMOTO подобным похвастаться не может.
Система привода
Sharmax Force 1100 и CFMOTO CFORCE 1000: полный привод.
Полный привод в обеих моделях обеспечивает отличную проходимость и управляемость на сложных участках. При необходимости можно переключиться с режима 2WD на 4WD и легко выбраться из сложной ситуации в лесу.
Диаметр колёс
Sharmax Force 1100 и CFMOTO CFORCE 1000: 14 дюймов.
Идентичный диаметр колёс у обеих моделей обеспечивает сопоставимые ходовые качества. Однако на Sharmax протектор заметно более агрессивный и лучше подходит для передвижения по бездорожью.
Подвеска
- Sharmax Force 1100: передняя — двойные А-образные рычаги, независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости; задняя — независимая с продольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.
- CFMOTO CFORCE 1000: передняя — двойные А-образные рычаги, независимая; задняя — независимая на продольных рычагах.
Подвеска на Sharmax Force 1100 оснащена стабилизаторами поперечной устойчивости, что улучшает управляемость и стабильность на высоких скоростях и при прохождении поворотов.
Вес
- Sharmax Force 1100: 445 кг.
- CFMOTO CFORCE 1000: 452 кг.
Sharmax Force 1100 немного легче, но разница не является критичной.
Объём топливного бака
- Sharmax Force 1100: 25 л.
- CFMOTO CFORCE 1000: 26 л.
Разница в объёме топливных баков невелика, но CFMOTO CFORCE 1000 имеет преимущество в 1 л.
Максимальная скорость
- Sharmax Force 1100: 128 км/ч.
- CFMOTO CFORCE 1000: 108 км/ч.
Sharmax Force 1100 обладает более высокой максимальной скоростью, так что для любителей быстрой езды этот квадроцикл явно подойдёт больше.
Дополнительные функции
- Sharmax Force 1100: фара, поворотники, задняя фара, фаркоп, лебёдка, приборная панель с TFT ЖК-дисплеем, Bluetooth, розетки USB/Type-C/12V.
- CFMOTO CFORCE 1000: фаркоп, приборная панель, разъёмы для зарядки.
Sharmax Force 1100 оснащён более широким набором дополнительных функций, что делает его более удобным и функциональным при долгосрочных поездках по сложным маршрутам.
Тест-драйв
После 65 км покатушек по бездорожью можно сказать, что оба квадроцикла справились с маршрутом. Однако по ходу движения возникло несколько нюансов, о которых мы сейчас и расскажем.
Первое, что бросилось в глаза при езде по обледеневшей дороге, это слабенький протектор на колёсах CFMOTO CFORCE 1000. Из-за этого квадроцикл мотало из стороны в сторону и было сложно проехать по замёрзшим участкам. На Sharmax Force 1100 такой проблемы не возникло, протектор с максимально агрессивным рисунком и отличным грунтозацепом показал себя с лучшей стороны. Наличие бэдлоков у Sharmax Force 1100 также сыграло свою роль в преодолении трудных участков.
На прямой грунтовой дороге Шармакс ушел далеко вперёд. разница в двигателях и максимальной скорости ощущается с первых минут поездки. К сожалению, мотор CFMOTO CFORCE 1000 не выдержал конкуренции. При этом расход на обоих двигателях остался примерно одинаковым на протяжении всей поездки.
Недостатки комплектации квадроцикла CFMOTO CFORCE 1000 также дали о себе знать. Застряв в грязи посреди леса, его пришлось вытаскивать при помощи лебёдки Sharmax Force 1100, так как на CFORCE 1000 такого полезного гаджета нет.
По общему впечатлению, вместимости и комфорту поездки все баллы также забирает Шармакс. Этот квадроцикл лучше подготовлен к долгосрочным поездкам в любую погоду, а его комплектация несопоставима с тем, что предлагает модель от CFMOTO.
Вывод
Sharmax Force 1100 обладает рядом преимуществ перед CFMOTO CFORCE 1000, включая более высокую максимальную скорость, лучшую подвеску со стабилизаторами, меньший вес, более продвинутую приборную панель и дополнительные функции. Во время тест-драйва на бездорожье этот квадроцикл лишь подтвердил те факты, которые до этого были изложены на бумаге.