✈️ Аэропорт Пхукета на пике. А вы говорите: «туристов стало меньше»…
За первый квартал 2025 года - 3,5 миллиона пассажиров. Это почти уровень 2019-го.
🇷🇺 В топе - Россия и Турция. Китай пока буксует, но общая картина - рост.
Что дальше?
- Новый международный терминал на +5 млн пассажиров в год (начало стройки - 2027)
- Обсуждается ещё один аэропорт - в регионе Андаман -на 22,5 млн человек в год
А теперь самое интересное: Airports of Thailand (AOT) выделили 2 512 рай земли - это примерно 400 гектаров - вокруг шести своих аэропортов, в том числе и в Пхукете. Их не продают, но сдают в долгосрочную аренду под инвестиционные проекты:
- отели,
- торговые и бизнес-центры,
- логистику и сервисы рядом с туристическими хабами.
Планируют привлечь не меньше 28,8 млрд бат инвестиций.
Что это значит? Государство официально делает ставку на турпоток и инфраструктуру. Это знак для инвестора: вокруг аэропортов будет расти коммерческая недвижимость. А значит - земля дорожает, аренда будет в спросе, и всё это уже началось.
Пхукет - это не «вчерашний хайп», а стратегическая точка роста. И пока кто-то рассуждает о «перегретом рынке», другие уже подписывают договоры на участки рядом с будущими терминалами.
Если интересно, какие районы у аэропорта сейчас в фокусе и что реально взять под инвестиции - пишите в комментариях.
