Продолжаю публиковать главы из своей книги. Начало здесь.
Глава четвёртая
Поездка в райцентр
Пока Серёжка изобретал зарядное устройство для КамАЗа, Николай работал на своём ГАЗончике. Далеко не ездил, в основном по деревне да по близлежащим полям. Вечером, в среду председатель напомнил Коле, что завтра у него запланирована поездка в Пешевск. Коля с вечера заправил машину, заготовил все документы. С утра оставалось только прийти на работу, сесть за руль и поехать.
Коля решил выехать пораньше, так как знал, что дорога до райцентра хорошим качеством не блещет. Дорогу планировали построить только в следующем году. От Котовки до села со смешным названием Варёное, был проложен так называемый грейдер. По сути, грунтовая дорога, отсыпанная щебнем. А от Варёного до Пешевска лежал асфальт, уложенный в прошлом году. Само Варёное находилось ровно посредине между райцентром и Котовкой. Всего же предстояло преодолеть около шестидесяти километров.
В семь часов утра Николай уже выезжал из ворот гаража. До Варёного он ехал почти два часа, всё ж таки грейдер, он и есть грейдер. Пыль, ямы да колдобины выматывали. Да ещё машинка, в те времена считавшаяся довольно современной, по Колиным ощущениям была ужасно тяжёлой в управлении и лишённой хотя бы приемлемого комфорта. Добравшись до асфальта в селе Варёное, Коля вздохнул с облегчением. В Пешевск он прибыл в начале одиннадцатого. Помня наставления председателя, заехал сначала в райком партии, получил новый партбилет вместе с выговором, а затем заехал в военкомат.
Седовласый майор решил лично побеседовать с Николаем.
- Ну что, рядовой запаса Чириков, рассказывайте, как же всё-таки вы умудрились потерять такой важный документ?
Николай решил отмолчаться. Кто знает, что на уме у этого бравого вояки? Не так ответишь, начнёт копать, расследовать. А Коле этого не хотелось. Он лишь молча пожал плечами.
- Штраф за утерю вы уплатили, но по-хорошему надо бы вас на переподготовку забрать, пусть бы вас там погоняли, чтобы аккуратнее были в следующий раз.
- Вам виднее, - ответил Николай, думая, что вот только этого ему ещё не хватало.
- Благодарите вашего Мошникова, - тем временем продолжал майор, - он говорил, что вы в колхозе нужны. А так бы я точно призвал вас на сборы!
- Да, в колхозе сейчас много работы, - подтвердил Николай.
- Вот-вот! Но если ещё раз допустите утрату, не посмотрю на просьбы вашего председателя, загребу только так! – сказав это, военком вручил Коле его новый военный билет, и напутствовал, - Берегите, не теряйте! Свободны!
Коля поблагодарил майора и поспешно вышел из здания военкомата. «Вот, ёлки, - думал он, - чуть снова в армию не загремел!». Из военкомата Коля вышел ровно в двенадцать часов. Было обеденное время. Николай решил сразу поехать за грузом на базу сельхозтехники, там пообедать, а потом заниматься загрузкой.
После обеда, ровно в час дня Коля зашёл в контору базы, начал оформлять документы на получение, поражаясь обилию бумаг и беготне за подписями. В конце концов, загрузился и в два часа дня выдвинулся в обратный путь.
Где-то на полпути между Пешевском и Варёным Николаю приспичило. Ну, с кем не бывает, все мы люди. Вышел, сделал своё дело, по привычке обошёл вокруг машины и увидел спущенное колесо на заднем мосту слева.
- Вот, зараза! – вслух выругался Коля, - Этого мне ещё не хватало!
Зная, что никаких шиномонтажных мастерских в то время не было, а резину нужно беречь в любом случае, Николай решил поставить запасное колесо вместо спущенного. Переоделся, взял домкрат, полез под машину. Приподнял задний мост, достал инструмент, извлёк запаску со своего места. Начал откручивать гайки. Как ни старался, как ни ухищрялся, гайки стояли мёртво. Он уже и прыгал на монтировке, и трубу на неё надевал, но толку не было. Как будто эти гайки приварил кто-то.
Вдруг возле него остановился точно такой ГАЗончик. Вышедший из него водитель подошёл, поздоровался и спросил:
- Что, браток, колёсико?
- Да, - ответил Коля, - хочу запаску поставить, а гайки никак не могу сорвать. Приварились они, что ли?
- Давай помогу! – предложил шофёр.
- Помоги, будь другом!
Когда они вдвоём начали работу, обнаружилось, что Коля тянул гайки в другую сторону. Дело в том, что в то время на колёсах грузовиков с левой стороны применялись гайки с левой резьбой. Так было задумано конструкторами, чтобы не происходило самоотворачивание гаек при движении. На правой стороне гайки были со стандартной, правой резьбой. Коллега Коли весьма удивился:
- Ты что, браток, забыл об этом?
- Забыл, - Николаю не хотелось признаваться, что он даже не знал об этой тонкости.
- Так бы и провозился до морковкиных заговен, - сказал Егор, так звали Колиного коллегу.
- Да, если бы ты не помог, точно застрял бы… - признался Коля.
Вдвоём они быстренько открутили колесо, поставили запаску. Потом закинули спущенное колесо в кузов Колиного ГАЗона.
- Егор, спасибо тебе большое за помощь! – начал Коля, - Даже не знаю, как тебя отблагодарить. Денег пока не заработал.
- Какие деньги, дружище? – возмутился Егор, - Даже не думай! Сегодня тебе помогли, завтра ты поможешь! Такой у нас шофёрский закон!
- Тогда ещё раз, и от всего сердца, спасибо! Громадное спасибо!
- Это другой разговор! – успокоился Егор, - Ладно мне пора. Давай, Колёк, удачи тебе!
- Взаимно!
Егор забрался в ГАЗон и покатил по своим делам.
Николай собрал инструмент, спустился в кювет, сполоснул в лужице руки. Потом переоделся, сел за руль и поехал в Котовку.
Это приключение отняло у него час с небольшим. Николай ехал и раздумывал, как же просто всё было, или только ещё будет в будущем. Вспомнил тот случай с колесом на прицепе, когда ехал в Йошкар-Олу. Десять минут, ни клятый, ни мятый – колесо готово! А тут… Всё-таки доставалось нашим дедам-прадедам.
Приехал Николай в гараж уже в седьмом часу вечера. Его встречали председатель с завгаром.
- Как съездил, Коля? – поинтересовался Иван Михайлович.
- Почти нормально.
- А что, были проблемы?
- Колесо спустило, запаску поставил.
- Ясно! Бывает, – сказал завгар, и продолжил, - завтра с утра поедешь на выгрузку, потом вернёшься в гараж, заклеишь колесо. Запаску кинешь на место, а заклеенное вернёшь туда, где оно стояло.
- Понял.
- Коля, а документы забрал? – спросил председатель.
- Да. Проблем не было. Военком поворчал немного, но военный билет выдал.
- Вот и хорошо, - обрадовался Михалыч, - тогда завтра, после всех дел заедешь в правление, пусть там кадровик и парторг отметки у себя поставят о новых документах. А потом поедешь за Серёгой-электриком. Он там вроде свой аппарат доделал для зарядки КамАЗа. Берёшь его вместе с аппаратом, и дуйте в ангар, пробовать заряжать машину.
- Расклад ясен, - ответил Коля, - будем выполнять.
- Тогда, давай, двигай домой!
Николай вышел с территории гаража. Руки и ноги ныли от непривычных нагрузок. А завтра снова предстояла возня с колёсами.
«Надо привыкать, - думал Николай, - надо. Если я тут застрял навсегда, то надо принимать этот мир таким, каков он есть».
- Как съездил? – поинтересовалась Света, когда Коля пришёл домой.
- Тяжеловато с непривычки, - признался он, - но надо привыкать. И я привыкну, даю слово!
Для тех, кто хочет прочесть всю книгу сразу, вот ссылка на сайт, на котором книга опубликована.