На форуме FinAuto-2025 представители банков и автопроизводителей обсудили ключевые тенденции в финансировании покупок автомобилей в России. По словам Дениса Мусиенко, руководителя сервиса «Авто» в Т-банке, наиболее популярными в кредит остаются модели массового сегмента стоимостью от 2,5 до 4,5 млн рублей. В то же время премиальные автомобили ценой 10–15 млн рублей чаще приобретаются за наличные.
Премиум-сегмент: параллельный импорт и отсутствие льготных кредитов
Андрей Чернышенков, бренд-директор Exeed, отметил, что дорогие автомобили в основном ввозятся в страну через параллельный импорт, из-за чего на них не распространяются субсидированные кредитные программы. Однако Павел Самойлов, исполнительный директор Сбербанка, уточнил, что покупатели премиальных машин не всегда отказываются от заемных средств. Состоятельные клиенты часто используют альтернативные варианты финансирования, такие как рефинансирование через VIP-статус в банке или корпоративные кредитные программы.
Динамика автокредитования: рост в марте, но спад в годовом сравнении
Согласно данным агентства «Автостат», в марте 2025 года объем выдачи автокредитов вырос на 20% в количественном выражении и на 22% в денежном по сравнению с февралем. Этот рост происходит на фоне общего снижения продаж на российском авторынке. Однако в годовом сравнении рынок автокредитования сократился: выдача займов упала на 45% в штуках и на 53% в рублях.
Таким образом, несмотря на краткосрочное оживление, рынок продолжает испытывать давление, а предпочтения покупателей четко разделяются: массовые модели берут в кредит, а премиальные — оплачивают наличными или используют альтернативные схемы финансирования.