Найти в Дзене
Сибирские ссылки

В Новосибирске испытали уникальные в мире авиатехнологии

НОВОСИБИРСК, 29 апреля, ФедералПресс. В Новосибирске прошли испытания демонстратора интеллектуальных технологий в составе летающей лаборатории Як-40. Работу проводили специалисты Государственного НИИ авиасистем и Сибирского НИИ авиации имени С.А. Чаплыгина, которые входят в состав НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского». «Технология в дальнейшем может использоваться для создания перспективного сверхзвукового гражданского самолета», - уточнили в пресс-службе НИЦ. Речь идет о реализации концепции «от терминала до терминала» в условиях «закрытой кабины» без остекления. Она предполагает использование пилотами, находящихся в кабине без иллюминаторов, исключительно систем внешнего видения на базе камер разных спектральных диапазонов на всех этапах полета, в том числе процедур руления, разбега, взлета, набора высоты, полета по маршруту, захода на посадку и посадку с пробегом по взлетно-посадочной полосе. По итогам испытания подтверждена принципиальная реализуемость технологии, а полученные данн
По итогам испытания подтверждена принципиальная реализуем.  Фото: Фото: ФедералПресс / Анна Миронова
По итогам испытания подтверждена принципиальная реализуем. Фото: Фото: ФедералПресс / Анна Миронова

НОВОСИБИРСК, 29 апреля, ФедералПресс. В Новосибирске прошли испытания демонстратора интеллектуальных технологий в составе летающей лаборатории Як-40. Работу проводили специалисты Государственного НИИ авиасистем и Сибирского НИИ авиации имени С.А. Чаплыгина, которые входят в состав НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского».

«Технология в дальнейшем может использоваться для создания перспективного сверхзвукового гражданского самолета», - уточнили в пресс-службе НИЦ.

Речь идет о реализации концепции «от терминала до терминала» в условиях «закрытой кабины» без остекления. Она предполагает использование пилотами, находящихся в кабине без иллюминаторов, исключительно систем внешнего видения на базе камер разных спектральных диапазонов на всех этапах полета, в том числе процедур руления, разбега, взлета, набора высоты, полета по маршруту, захода на посадку и посадку с пробегом по взлетно-посадочной полосе.

По итогам испытания подтверждена принципиальная реализуемость технологии, а полученные данные будут использованы для проведения дальнейших исследований.

Ранее «ФедералПресс» рассказал, как иркутский самолет МС-21 совершил первый полет с новыми российскими системами, а также о том, как первый полностью российский «Суперджет» успешно поднялся в небо. До того генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов раскрыл, когда россияне будут летать на самолетах полностью отечественной сборки.

Фото: ФедералПресс / Анна Миронова