Бесшумные шины — это покрышки, уровень шума от которых значительно снижен относительно усредненных показателей и классификации (такая тоже есть)
Существует следующая классификация шин по уровню шума:
- Евроклассификация:
А — слабый шум (67–71 дБ) В — умеренный шум (71–73 дБ) С — повышенная шумность (72–77 дБ)
- По стандартам ЕС:
1 класс — тихая шина 2 класс — умеренно шумная шина 3 класс — шумная шина
Уровень шума указывается на боковой поверхности шин и измеряется в децибелах (дБ). Чем меньше число, тем тише шина.
Прежде чем рассказать об особенностях таких шин хочу отметить, что изготовить полностью бесшумные шины практически невозможно.
Комфортные значения громкости внешнего шума, создаваемого покрышками, составляют 69–70 дБ и ниже.
Теперь об особенностях таких шин:
Оптимизированный рисунок протектора.
Он минимизирует вибрации и воздушные завихрения. Например, асимметричный или направленный рисунок может снизить шум.
Звукопоглощающие материалы.
Некоторые шины оснащены внутренним слоем из звукопоглощающего материала, который снижает уровень шума, передаваемого на кузов автомобиля.
Такой материал (у каждого производителя он позиционируется по разному) наклеивается на внутреннюю часть кордовой части резины в районе протектора.
Например наиболее известными начинателями в этом вопросе стали такие бренды как Michelin, Toyo Tires.
Специальный состав резины.
Чем мягче состав резины тем тише покрышка, еще улучшается сцепление с дорогой. НО…. Готовьтесь к слабой износостойкости такой резины.
Технология переменной жёсткости.
Некоторые шины имеют блоки протектора разной жёсткости, что позволяет снизить вибрации и шум.
Уменьшение количества ламелей.
Ламели (прорези в протекторе) могут увеличивать шум, поэтому в тихих шинах их количество и размеры уменьшены. Но чем меньше ламелей, тем сложнее работать такому протектору на пыльных, мокрых, и загрязненных покрытиях.
ИТОГ:
Как вы поняли, сделать "тихие" покрышки проблем нет. Материалы и технологии это позволяют. Но приходится выбирать между сцеплением резины на разнородных покрытиях, износостойкостью, управляемостью и экономичностью.
Если статья показалась вам полезной, оцените лайком. Буду благодарен если подпишитесь на канал. До новых встреч.