Не так было просто устроиться на работу в автобазу технологического транспорта. С жильём получилось проще, люди уехали в отпуск, кошка оставалась дома, Григорий взял шефство над кошкой. Заодно приобрёл для себя временный угол.
С работой оказалось на много хуже, водители требовались в автобазу, но у нашего героя не было прописки, без прописки на работу не брали.
Уладить этот вопрос помогли Лиля с Александром. Оформление не заняло много времени. Наш герой выходит на работу в новую автобазу, водителем первого класса.
Цель у нашего героя одна, попасть в автоколонну технологического транспорта. Хотеть не вредно, руководство автобазы направило сержанта запаса, в первую автоколонну, в автобазе эту автоколонну называл карбюраторный парк. Название это пошло от того, что в этой автоколонне был собран весь карбюраторный парк автобазы.
Все машины с дизельными двигателями типа МАЗ, КРАЗ, УРАЛ. Все автомобили марки УРАЛ были переоборудованы под дизель. Переоборудовали УРАЛ сами водители, устанавливая под капот, Мазовский дизель. На Северных пикетах бензина не было, только дизельное топливо. Приходилось подстраиваться.
Объединились во второй автоколонне. Вторую, называли Кразовской автоколонной.
Что интересно в автобазе не было ни одного автомобиля марки КАМАЗ.
Это было уже четвёртое автохозяйство куда явился на работу наш герой. Было с чем сравнить. Автопарк в первой автобазе оставлял желать лучшего. Было несколько древних ЗИЛ–157. Такие машины в других автобазах давно ушли в прошлое. Здесь благодаря мастерству водителей 157 продолжали свою трудовую деятельность.
Все машины марки ГАЗ были на базе ГАЗ–52. Хорошо что ГАЗ–51 остался только автобус КАВЗ.
51 грузовиков не наблюдалось.
Автобус КАВЗ на базе ГАЗ–51, основной задачей которого являлась доставка пассажиров и почты из аэропорта. Обогревался салон древнего автобуса КАВЗ железной буржуйкой, только успевай дрова подбрасывать. Новых машин в первой автоколонне не было. Опытные шофера ладили машины своими руками, и у них это не плохо получалось. Старый автопарк выглядел неплохо.
В этот момент наш герой знал, что сразу хорошую работу получить невозможно. Сначала потребуется пройти испытание на подменах. Такие варианты существовали во всех автобазах Советского союза.
Новичкам механик, всегда найдёт работу для этого существует метла и совковая лопата. Вовремя уборки бокса, можно познакомиться с водителями автобазы. На уборке территории, бывают моменты, когда собираются целые бригады безлошадных водителей. При разговоре с ними имеется возможность получить ценную информацию.
В каждой автобазе свои порядки.
К этому нужно привыкнуть, разобравшись с каждой мелочью. В работе водителя мелочей не бывает. Требуется знать как правильно оформить путевой лист, списать горюче смазывающие матерьялы.
Иначе вам удачи не видать, даже в том месте, где деньги гребут лопатой.
11.05.2025. Оплата за текст вышла 9 рублей 6 копеек. Бешеные деньги по нынешним ценам.
Платформа Дзен продолжает устраивать эксперименты над авторами.
Опуская их всё ниже и ниже к плинтусу, скоро полы начнём срывать, чтобы опуститься как можно ниже. Так как это случилось с видео форматом. Ладно пусть это будет на совести платформы.
Работаем чисто на подписчика.
Карта Сбербанк 2202 2009 8182 7692
В станице, похолодание, температура воздуха опустилась до +10 дождь прекратился. Так в станице всегда бывает, когда цветёт культурная акация.
Когда автору выпала честь жить в Сибири, там такая погода приходила, когда цвела черёмуха.
11.05. Дождь прекратился из-за туч вышло солнышко.
Жизнь налаживается.
Из Сибири на крайний Север: Автобаза №1 посёлка Айхал. Приключения продолжаются.