Уже несколько раз я рассказывал о сбросах, которыми нас иногда радовало начальство. Это реально был волнующий момент. Среди недавно оцифрованных попался сброс под новый 1983 год на метеостанцию. Там все хорошо видно. Пилотам категорически запрещалось спускаться ниже 100 метров. Но нарушали и были уверены, что мы "стучать" не будем :-).
Обратите внимание, что когда самолет заходит на сброс, он опускается ниже линии горизонта, а это значит, что он ниже нас, стоящих на перешейке.
Мало того, - дальше начинается подъем и самолет вынужден сразу после сброса резко набирать высоту, иначе он просто воткнется в землю.
Сбрасывал груз обычно бортинженер или штурман. Когда самолет пролетал по оврагу он иногда был на нашем уровне и отлично было видно фигуру сбрасывающего, стоявшего в открытых дверях самолета. Того, кто сбрасывал мешки, конечно, для страховки привязывали специальными ремнями, чтобы не выпал. Но все равно, это аттракцион - еще тот.
В общем сброс - это напряг для всего экипажа, который должен иметь высшую квалификацию. Говорили, что на весь Дальний Восток таких опытных экипажей было всего два. Им поручались самые тяжелые задания.
Использовались самолеты ледовой разведки, которым приходилось часто летать в условиях плохой видимости, и на низкой высоте. Кроме сбросов, только этим экипажам разрешались посадки на слабо оборудованные аэродромы (например, аэродром на Урупе).
В данном видео самолет сделал два захода. Дело в том, что если кидать мешки с максимально возможной скоростью, то самолет за 4-5 мешков успевал перелететь весь наш перешеек. А в данном случае нужно было кидать точно на метеостанцию. Вот и пришлось экипажу сделать два захода, чтобы работникам метео не пришлось искать мешки по всему острову.
После сброса, самолет уходя, качнул нам крыльями. Не обязательный, но очень воодушевляющий жест. Какие молодцы были эти пилоты. Кстати, нам обычно сообщали фамилию командира корабля и мы тогда знали эти фамилии. Но сейчас увы не помню... :-(
Глубокий поклон этим экипажам, они вселяли в нас уверенность, что о нас помнят, я уж не говорю про содержимое этих мешков, в которых часто было много интересного.
В первую очередь, это конечно письма, потом вкусняшки всякие к празднику, конфеты детям и конечно курево.
Ну, а мы высыпали все кто мог, посмотреть на самолет. В видео видна семья Анатолия Гл..., Семья Леши С... с двумя детьми и Сашка. Но на самом деле у другого ДОСа стояла другая компания. Просто, кто в чем был, тот так и выскочил. Хорошо, что удалось это снять, теперь можно посмотреть и вспомнить былое...
В конце ролика я смонтировал фотографии с других сбросов для оживляжа.