Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 9 мая 2025 г.- Министерство внутренней безопасности США 1 мая одобрило начало серийного строительства первого тяжёлого полярного ледокола типа «Полар Секьюрити Каттер» (Polar Security Cutter) для Береговой охраны США,что стало значительным шагом в укреплении присутствия США в Арктике. Программа реализуется с 2013 года, но только сейчас получила статус полного производственного цикла.
Эта веха, подробно описанная в пресс-релизе US Coast Guard News, подчеркивает приверженность страны укреплению своих возможностей во все более стратегически важных полярных регионах.
Программа Polar Security Cutter (PSC), инициированная в бюджете 2013 финансового года, направлена на замену стареющего флота ледоколов современными судами, способными работать в суровых условиях Арктики.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Это развитие происходит в то время, когда Арктика приобретает беспрецедентное геополитическое значение. Поскольку изменение климата открывает новые морские пути и доступ к неиспользованным природным ресурсам, страны соперничают за влияние в регионе. США признают необходимость мощного ледокольного флота для обеспечения свободы судоходства, поддержки научных исследований и поддержания суверенитета в Арктике.
PSC — первый тяжелый полярный ледокол, который будет построен в США почти за пять десятилетий. Береговая охрана — единственное федеральное агентство, ответственное за ледокольную деятельность. Соответственно, Служба должна заменить, модернизировать и нарастить свой флот ледоколов, чтобы обеспечить доступ США в полярных регионах. Береговая охрана США стремится работать с администрацией и Конгрессом для выполнения распоряжения президента о приобретении ледоколов.
Исторически ледоколы были неотъемлемой частью полярных операций, способствуя научным исследованиям, торговому судоходству и национальной обороне. В настоящее время Береговая охрана США эксплуатирует только два полярных ледокола: USCGC Polar Star, введенный в эксплуатацию в 1976 году, и USCGC Healy, средний ледокол, введенный в эксплуатацию в 2000 году. Оба судна стареют и все больше не соответствуют требованиям современных арктических операций. USCG также недавно приобрела Aiviq, 360-футовый ледокол, эквивалентный Polar Class 3, что стало первым пополнением ее ледокольного флота за более чем 25 лет. Одобрение серийного производства PSC означает давно назревшую модернизацию ледокольного флота США.
В текущем геополитическом контексте ледоколы — это не просто инструменты для навигации, а стратегические активы. Они позволяют ВМС США проводить операции в Арктике, обеспечивая постоянное присутствие в регионе, где другие державы расширяют свое влияние. Важность Арктики подчеркивается ее огромными природными ресурсами и новыми морскими путями, что делает ее центром геополитической конкуренции.
США стремятся догнать другие страны, такие как Россия и Канада, которые активно строят собственные ледоколы. Россия управляет флотом из более чем 40 ледоколов, включая несколько атомных судов, способных пробивать лед толщиной до трех метров. Канада также инвестирует в свои ледокольные возможности, планируя построить новые ледоколы полярного класса для усиления своего присутствия в Арктике. Напротив, США отстают в производстве ледоколов, что делает программу PSC критически важным шагом в устранении этого разрыва в возможностях.
Ледоколы PSC спроектированы как самые большие и самые технологически продвинутые ледоколы, когда-либо введенные в эксплуатацию Береговой охраной США. При длине 460 футов и водоизмещении 22 900 тонн эти суда будут оснащены самыми современными системами навигации и связи, а также смогут выполнять целый ряд задач от научных исследований до оборонных операций. Ожидается, что первый ледокол PSC, названный Polar Sentinel, будет завершен к 2030 году.
Одобрение полномасштабного производства Polar Security Cutter знаменует собой значительный прогресс в усилиях США по восстановлению своего присутствия в Арктике. По мере того, как геополитическая напряженность растет, а другие страны расширяют свои возможности в регионе, США осознают необходимость модернизации и улучшения своего ледокольного флота. Программа PSC касается не только строительства судов; она касается обеспечения национальной безопасности, защиты экономических интересов и сохранения стратегического плацдарма в Арктике. Поскольку важность Арктики будет только расти, США предпринимают решительные шаги, чтобы не остаться позади в этой критической области.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!